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Leonart Pilder euro5
26/09/21, 01:46 amxacarrere
La Pilder euro5 ya está rodando.
Estéticamente es como la euro4 como era de esperar ya que no era lógico hacer un restilyng a un modelo con solo un año de antiguedad. Tan solo escape nuevo y pegatinas con el nuevo logo.
El escape lleva una especie de caja de resonancia debajo del chasis, se presupone que es para dar mas sonido y bajos al motor. El nuevo escape tiene dos salidas contiguas, el …
Artículo sobre la Pilder 125 euro5
08/10/21, 05:08 pmxacarrere
Saludos riders, aquí tenéis un enlace sobre un artículo sobre la Leonart Pilder euro5, con detalles de novedades en esta moto.

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Pilder 400 en Chile
23/04/21, 06:41 amfjcc0525
Alguien tiene algún comentario de la Pilder400 en Chile?
PILDER, ¿quien la fabrica?
28/08/21, 07:51 amcactus
Alguien sabe donde se fabrica la Pilder "española"
La versión polaca Junak M15 https://motos.espirituracer.com/motodeldia/moto-del-dia-junak-m15-125/ dicen que la fábrica Tayo Motocicles, los que hacen las Zontes que están tan de moda.
Saludos
Censo Leonart Pilder
05/02/20, 02:26 pmxacarrere
Saludos riders.
Esto es un censo para ver cuantos sois con Pilder y como vais creciendo.

Este es el formato, copiad, pegad en vuestro mensaje y añadiros, y si no os aclarais simplemente escribirlo y alguno ya lo copiaremos

NICK...................PROVINCIA................AÑO Y COLOR
Nuevo pilder con fotos
05/03/21, 08:52 pmanthonygfr
El nuevo pilder con fotos de febrero de 2021.

Pendiente de más información y confirmación de Leonart.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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NUEVA PILDER EURO 5 (2021)
09/11/20, 03:12 pmESPARREGUERA MONKEYS
Buenos días compañeros Riders, abro este tema porque últimamente es el más hablado entre los que aun no hemos podido hacernos con la PILDER. Como muchos sabéis el Stock del 2020 fue agotado, y ahora estamos a la espera de poder hacer el pedido de la PILDER para el 2021.
Mi pregunta es clara, ¿la PILDER del 2021 estará regida bajo la normativa EURO 5? ¿sufrirá modificaciones de potencia y …

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wolf
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20/07/11, 05:40 pm
A las buensa tardes compañeros del metal

esta tarde he comenzado a cambiar los escapes colectores incluidos, y me he empezado a encontrar con problemas.

el primero y mas gordo ya que si no lo soluciono ni escapes ni leches, el nuevo colector tiene dos milimetros mas de diametro que el antiguo, asi que los topes para anclar el tubo al motor no encajan, asi que ni de coña se puede poner los tubos. por otro lado uno de los catalizadores esta soldado asi que no lo puedo quitar, consecuencia el tubo será un poquito mas corto, y quedará a ras del eje trasero, esto no es tanto problema :) y ya el ultimo problemilla es despues de la chapuza que me hicieron en las colas, los adaptadores para que ajusten en tubo los soldaron, y ya no los puedo usar, asi que todo esto se va a convertir en la obra del escorial a aeste paso, hay que joderse, :( asi que ahora me voy a un taller de aqui al lado haber si puedo solucionar alguno de estos problemillas , si alguno teneis alguna idea para solucionar algun tema, soy todo orejas :)

un saludo

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ARGON
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20/07/11, 05:45 pm
Ni pu... idea, pero tu tranquilo, Juan de Herrera (lo digo por lo de la obra de El Escorial).

:lol: :lol:
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NACRA1
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20/07/11, 06:38 pm
Joder, el tito Wolf el pupas,jeje, vamos a ver compi, si no lo he entendido mal, el colector de escape, osea, el codo que sale del cilindro, no te entra en la culata, no es eso ?, bien, pues la solución que tienes es, que te los mandrilen, es decir, o te fresan el exterior del colector, o te lo tornean a medida, no tienes otra compi, por que luego las bridas de anclaje, de los codos, es tan sencillo, como alargar los agujeros.
En cuanto a los otros problemillas, habría que verlos sobre la marcha tio, pero no creo que tengan dificil solución.
No se si todo esto te habra servido de algo, pero la intención es buena compi. Un abrazote. :D
wolf
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20/07/11, 07:26 pm
bueno pues estoy en ello , al final debido a las fechas, me he conprado una lima a poquitos, el resto con calma

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wolf
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20/07/11, 07:27 pm
por cierto gracias majo

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NACRA1
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20/07/11, 07:34 pm
Pero que quieres limar, el diametro de los colectores, o las bridas ?, por que si es el diametro de los colectores.....OJITO compi, si no lo haces perfecto, tendras escapes de gases. Shocked
wolf
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20/07/11, 07:39 pm
a ver el problema es sobre el colector hay dos medias lunas que hacen de tope, con la pletina que se atornilla al motor. lo que tengo que limar son las medias lunas.

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NACRA1
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20/07/11, 07:53 pm
Haber empezao por hayyyy tio, entonces con cuidadin, y no tienes mayor problema. Suerte, y paciencia. Wink
wolf
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20/07/11, 07:59 pm
sobre todo paciencia jeje

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El_Alba
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20/07/11, 08:08 pm
Joder, eso me paso a mi cuando las monte el otro dia, se me olvido comentartelo ayer, una colleja pa mi....

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wolf
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20/07/11, 08:13 pm
y como los pusiste?????

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El_Alba
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20/07/11, 08:23 pm
Asi, segun quedaba el collarin, un poco mas abierto, pero como fue para un rato, pues colo.Pero no te recomiendo que lo lleves demasiado abierto, mira aver si los puedes rebajar un poco, pones pa pieza en un gato y a limar...

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20/07/11, 08:26 pm
pues asi llevo toda la tarde majo

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Bolaocho
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20/07/11, 09:02 pm
Animo compañero, seguro q al final lo solucionas todo...

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flamepsp
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20/07/11, 10:19 pm
Wolf estoy espeso pero lo de que no te valen los adaptadores no lo entiendo, mándame fotos o explícamelo mejor haber si lo solucionamos, lo de los aros pues no hay mas remedio lima y paciencia.
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