Primer besito al suelo... pero que neumaticos son estos???

Hola bizconti, que si quieres hacer test de moto yo puse en google test de moto y te sale,hay varios escoges y vas haciendo y ello te lo corrige yo lo hago y despues si me lanzo ha sacar el carnet pues eso que tenemos de ventaja ,animate saludos

hoy han recibido el manillar de leonart, y resulta que viene sin los agujeros para meter los cables, ahora lo hacen así porque con los agujeros dicen que es menos resistente segun le han dicho en leonart ...

el de taller me ha dicho que
-o lo ponen con los cables por fuera que asi lo llevan algunas custom
-o bien hacerle los agujeros para meter los cables por dentro pero que asi queda mas débil.

Yo le monte unos dunlop elite 3 y van de maravilla , en seco no te los acabas y en mojado van casi como los que tienes en seco. Una maravilla

A mi me paso lo mismo frenazo con el de alante y al suelo. pedal de freno y manillar a la mi....da.

respecto a lo del manillar a mi me ha pasado lo mismo, cables por fuera y ya esta. la verdad es que el otro se doblo por el puto agujero.

La verdad es que lo que es el dibujo del neumático, aunque
es "bonito" lo veo un poco "culo" a la hora de evacuar
agua...

Interesante sería saber que neumáticos lleváis cada uno, cuanto os duran,
cuanto os sacaron por ellos ( $ ), sensaciones en seco, en agua... :)




Yo como aun experiencia 0 solo doy la idea… :P


Saludos,

dangon70 escribió:A mi me paso lo mismo frenazo con el de alante y al suelo. pedal de freno y manillar a la mi....da.

respecto a lo del manillar a mi me ha pasado lo mismo, cables por fuera y ya esta. la verdad es que el otro se doblo por el puto agujero.

dangon por cuanto te salio a ti la reparacion?

en mi caso hay que poner manillar, pedal y el soporte de la bomba (doblada)

No queda feo con los cables por fuera ????

de acuerdo con varios de los cumpas moteros... los neumaticos no seran metzeller o bridgestone pero son bastante aceptables... la lluvia siempre resulta traicionera mas aun cuando recien inicia y en asfaltos impregnados en años de aceite, caucho y ollin... alli cualquier cubierta se torna dificil de controlar... mi manera de manejo.... quiza un poco diferente a lo que dicta el dogma motero tradicional... mas pisao atrás que delante!!! saludos!!!!

bizconti escribió:
dangon por cuanto te salio a ti la reparacion?

en mi caso hay que poner manillar, pedal y el soporte de la bomba (doblada)

No queda feo con los cables por fuera ????

el manillar 55,60

palanca de freno 24,80

mano de obra 60

respecto a como queda , no queda mal, es mas estetico por dentro, perooo.

me acaba de pasar el taller la "minuta".
160 materiales y 90 mano de obra, total 250 eu

manillar 70 eu
pedal freno 40 eu
soporte bomba freno 50 eu

Biz, lo siento tío ,yo ya he pasado por eso cuando mi moto tenía 100km y fue al frenar encima de una raya del asfalto.

Mi consejo es , si lo aceptas y no es que sepa más que nadie , que frenes como más agusto te encuentres, pero según la teoría de conducción, en seco frenar con el de delante, y si es emergencia 70% delante y 30% detras y en mojado o curva frenada de emergencia más con el trasero y poquito con el delantero, a partir de ahí como te he dicho, como más agusto te encuentres, yo personalmente freno con el delantero apoyandome con el trasero.

Tú lo que tienes que hacer es , arreglar la moto y darle Km, todavía te quedarán mas sustos, lo importante eres tú y que nos lo cuentes.