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Regulador Daytona
15/07/21, 11:16 pmGABIDAYTONA
Pues eso que se me ha fastidiado el regulador ( me pasa más corriente de la que debe) y quisiera pedir si alguien sabe que tipo de regulador le tengo que poner.
Gracias Chavales
Hoy cumplo 7 años con mi Leonart Raptor
19/04/21, 02:35 pmxacarrere
Saludos riders.
Como cada año por estas fechas pongo enlace a como surgió la posibilidad de tener mi moto.
Fue gracias a la espectacular gente de este foro, algo nunca o poco visto.

Leed aquí:
https://www.foroleonartmotorcycles.com/t7505-y-digo-yo#145791

Al final de ese enlace sigue con otro tema y a su vez ese segundo con un tercero, os dejo todos los enlaces por si quereis leer un poco de …
Manual de motor mtr
01/06/21, 05:13 pmMecacorto
Buenas a todos compañeros después de buscar y buscar no encuentro el manual de taller del motor es un DD244MI mi moto es una Mtr m1(CSR mk1 también se conoce como  nac ) .
Me gustaría regular las válvulas , la cadena de distribución y tener las tablas de aprietes del motor y no encuentro nada habrá si me podéis  ayudar gracias de antemano
Turn Out DB estruendo xD
03/03/18, 08:05 amJOSEgita
Vale, lo que voy a comentar. Ayer me pararon y me dijeron que a la que pueda le ponga lo que le falta al escape, evidentemente el policía no parecía saber lo que llevaba pero el sonido ya sabéis que es un estruendo y claro... Por suerte era enrollado y no me puso una multa, fue mas bien una especie de advertencia. No tengo ganas de ponerle los escapes de serie, pero tampoco tengo ganas de …
¿Qué crucero es mejor? ¿FAB Regal Raptor Daytona 350 o Hyosung GV250?
17/05/21, 11:18 amThomasson2021
FAB Regal Raptor Daytona 350  prdc 

Cilindrada 320 cc
Potencia máxima 22,8 BHP a 8500 rpm
Par máximo 22 NM a 6500 rpm
Número de cilindros 2
Número de engranajes 5
Distancia al suelo 140 mm
Peso en bordillo / mojado 180 kg
Capacidad del tanque de combustible 15 litros



Hyosung GV250 es una motocicleta cruiser de 249 cc fabricada por Hyosung Motors & Machinery Inc. La versión 2010 …
13 Junio 2021, Manifestacion motera por la movilidad segura y el libertad.
14/05/21, 10:09 amToniVi
Fallos en mi Daytona desde que la tengo hace 3 semanas con 700km Cartel10
spyder 125
26/03/21, 09:24 amcamilo martinez
Buenos días, acabo de aterrizar en el foro, perdonar si el tema esta repetido. tengo una spyder125, a la que le estoy cambiando cosillas, entre ellas los botones de arranque, que viene con cableado, pero no me cuadra, por eso busco el diagrama eléctrico. tengo todo conectado pero no consigo la luz de freno funcione correctamente. gracias de antemano y saludos a todos

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bili103
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25/03/13, 05:15 pm
Bueno daros las gracias a todos por a ber podido seguiros i aber reparado
algunas cosas con buestros consejos. os esplico
1..tapon del deposito hacia bacio reparado haciendo un agujero mallor
2..No me paraba de salir gasolina del carburador por el tubo del sobrante desmonte el carburador i la bolla se en callaba reparado
3.. freno trasero se quedaba en ganchado tube que sangrar el freno y i regularlo
4..freno delantero se queda en ganchado tube que sangrarlo
5..luz de freno trasera se fundio con una semana la cambie por una led
6.. el contaquilometro tienbla como si tubiese parquinson i ba como unos 10 kilometros a delantado lo de tenblar lo e reparado sacando el cable i en derazando la punta i poniendo grasa
7.. tornillos que salian bolando e repasado todos los tornillos i e puesto juntas de goma i un poco de pegamento de los chinos en las puntas i hasta aora funciona bien
9.. e cambiado el piñon de ataque de el 13 al 14 tiene un poco menos de fuerza pero ba muchisimo mas relajada i creo que corera unos 120
10.. e llebado al tapizero para que en el asiento trasero me ponga ungel que se
supone que cuando llebas un rato se calienta i se pone mucho mas blando por que mi mujer decia que preferia ir andando
11.. le e puesto una ceradura ala tapa de la caja por que no paraba de salirse
12 .. emontado una alarma spid 500 en cinco minutos por que biene de serie con una clavija que es conectarla i poco mas i ba de mara villa
13.. e montado unas colas hout rount con unos dkiller que porcierto mean multado i etenido que poner las de serie


Buen resumidas cuentas haora estoy muy contento con mi daytona lo unico es que es un poco fria ya tengo 1000km "Gracias a todos i disculpar por las faltas de ortografia"
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minotauro
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25/03/13, 05:18 pm
hola compañero, no te preocupes por las faltas, en todo caso tienes correctores ortograficos y los puedes usar,lo que no entiendo lo que quieres decir, a ver si es asi, has tenido todos estos fallos y los has reparado, si es asi felicidadesy disfrutala.

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bili103
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25/03/13, 05:22 pm
esato en 3 semanas que la tengo es de segunda mano i el mecanico que me la bendio dice que son por a ber estado parada menos mal que de pequeño montaba motos de conpeticion por que sino seria para tirarse de los pelos
minotauro
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25/03/13, 05:27 pm
vale, ya esta claro pero queria puntualizar, si tienes que poner pegamento en algun que otro pegamento, te aconsejo que no lo hagas, es preferible que te los compres nuevos, que su valor es insignificante, y asi te evitaras si se rompen mayores desgracias.

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25/03/13, 05:34 pm
normalmente ponia un poco de pintura en la punta como los de serie pero al ber tanta bibraciones no me fiaba a i estube en mataro en la leonart i el ombre no se lo creia decia que era mentira i estube por que me pierde por el reten de la pinza del en brage eso decia que era por a ber estado parada por cierto lo compre i lo guardare para cuando aga el enbrage que discutimos por que decia que bendian todo el conjunto entero unos 90 euros i que por 30 podia ponerle los discos solo de la honda rebel ca/cmx-250 osea un robo
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25/03/13, 05:37 pm
mirate en el comentario que he puesto en tornillos flojos en la bobber, ahi esta todo explicado compañero.

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25/03/13, 05:42 pm
minotauro el unico problema que le beo a las arandelas de presion es la estetica que el tornillo queda como un poco salido i solo las pongo en sitios que no sebean mucho i al ser tornillos cromados no me gusta mucho como quedan gracias de todos modos a tus consejos es pero aprender mucho de este foro
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25/03/13, 05:44 pm
de nada compañero,pero hay arandelas niqueladas y negras, y sino pintura niquel,primero la seguridad, y de todas maneras veo que tu moto es negra, la gente no se fija tanto en las arandelas, suelen ser del mismo diametro que el tornillo y encaja en la estetica.

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25/03/13, 05:50 pm
gracias pero la moto es blanca con motor negro i tornillos cromados mira el enlace que e puesto de todas maneras gracias por responder a mis problemas i espero que podamos solucionar muchas cosas entretodos
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25/03/13, 05:52 pm
vale compañero, es que no me fije del todo en la foto de la portada, jejejej
para que veas que la day se parece un monton, en fin me alegro haber charlado contigo, cualquier duda estamos aqui, saludo.

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25/03/13, 05:55 pm
gracias por tu paciencia pero seguro que abias visto la harley que estoi montado en el salon del motor de barcelona
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25/03/13, 06:09 pm
De.que año la.tienes.compi? la mia.es del 2011 y el unico.problema ha sido la cadena.
La cambie por una buena y de coña. Ahora tiene.10000klm y ningun tornillo me ha volado y llevo todo.de.serie.
Sigo pensando lo mismo.de estas.motos... Son mas bien las manos que la.tocan que otra cosa. Es acertar con un mecanico en.condiciones.
Yo y algunos.compis lo hacemos a motorborns en ripollet y contentisimos
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25/03/13, 06:16 pm
es del 2011 pero el mecanico dice que llebava un año parada
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25/03/13, 06:21 pm
por cierto nunca e llevado ninguna moto al mecanico todo me lo e reparado llo estudie un poco de mecanica i aora mismo tengo barias motos
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25/03/13, 06:44 pm
Te paso el hilo aqui compañero que es su sitio. :D .
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