Piñón me adelanta por la izquierda

Noo... no te puede pasar eso! Coincido con los compañeros, vete con una nota escrita en tono estricto pero correctamente, por duplicado y dejando constancia que quieres una de las copias sellada y firmada por la empresa que es la que necesitara tu abogado para la querella correspondiente que no estas seguro aun de entablar o no.

El tema de la compensación que surja de ellos!

Joder compañeros, creerme que con la preocupación de que no fuera mucho la avería y resolver el que la recogieran la almacenaran y la llevasen hoy al taller; no había caído en que la avería podía haber sido "monumental" tanto para la moto como para mí. De momento, los del seguro la han llevado por la tarde en vez de por la mañana y cuando les he llamado (no puedo acercarme hoy), se ha puesto otro mecánico y me decía a todo AMÉN. Como habéis puesto he comenzado a quejarme e ir abriendo camino para cuando mañana me pase por el taller, pero como os digo, no me decía nada con lo que espero que mañana podré hablar con el jefe de taller y a ver que dice.

Gracias por todo compañeros, ya os iré contando como va la historia.

A la espera compañero esperemos salga todo al pelo

Suerte compi!!!  Duro y a la encía!!

Aquí estoy de nuevo compañeros, hoy por fin he cogido la moto, en estos días ni me han llamado y esta mañana me han mandado un sms. No estaba el mecánico (se ha cogido fiesta esa tarde jeje) pero si el jefe del chiringuito, cuando le he dicho que venía a por la Day se ha puesto muy serio y a esperado a ver que le decía, le he hecho ver que sabía que era una cagada suya y podía haber sido un tema muy serio; él muy serio ha reconocido el error y lo grave del mismo, no ha dejado de disculparse ( para que os situéis, os acordáis cuando el rey se disculpó por lo del elefante, la misma cara) y a comenzado a explicarme que se dejaron de apretar los tornillos y se han caído, tremenda chapuza dice. Tras un rato de disculparse, me ha comentado que ha probado otra Daytona y que se ha dado cuenta que el piñón necesita otro diente para tener más potencia y que ha pensado que cuando termine el rodaje, la revisión y el cambio de piñón me lo hace por su cuenta. Tras seguir disculpándose no he podido ni enfadarme la verdad, me es imposible cabrearme si me dan la razón o aceptan las cagadas que se hacen. En fin, compañeros así a quedado el tema. Qué os parece lo del piñón?

Saludos compas

tu daytona es moderna?? tenia entendi que desde el año pasado vienen con un diente mas pero bueno a caballo regalao... no obstante tenlos controlados. enhorabuena compi

Gracias wolf por todo, la Day tiene algo más de un mes, así que más nueva no puede ser; ha venido con ciertas mejoras pero no es el modelo nuevo del que se habla que prácticamente se hace entera aquí, lo que me dices, no lo sé, pero estaré al tanto por sí acaso. He de contarle los dientes antes de llevarla Jajajaja.

Un abrazo compañero

He de contarle los dientes antes de llevarla Jajajaja. ...

Ya sabes Stigma tio lo que dice el dicho....si corres cuentate los dientes tu tambien antes jajajajaja....hayyyy que pena comiendo sopetas.....      .

Jajajaja yo ya voy cogiendo hora en el dentista por sí acaso Nacra y una colección de recetas de sopas y purés
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Que me decís del tema del piñón, merece la pena, qué pros y contras tiene el cambio de piñón... 

Si merece la pena tio de verdad ehhh, le ganas en desarrollos, es decir que algo de velocidad ganas, pero lo mejor es que las velocidades son mas largas, no va el motor tan revolucionado compi, la moto se estira mas.
Como contra...bueno pues pierde algo de fuerza, donde mas se nota es en las cuestas tio, aunque si te digo la verdad, no te creas que yo lo he notado demasiado ehhh...eso si...merece la pena.

Como siempre de lujo la explicación compañero. Sólo me queda darle cañita, meterle kms. y llevarla a que la revisen y le hagan los cambios.

Gran abrazo compa

Otro abrazaco pa ti ea, y a por ese piñon compi que la moto te lo agradecera tio.   .

Hecho el rodaje y cumplidores los del taller, me han puesto el nuevo piñón y lo que tú decías Nacra en cuanto al desarrollo de las marchas, yo si que le he notado a mejor, lo poco que le he andado por los alrededores de la city y dentro de esta. Ahora va menos forzada y el tener más desarrollo no tengo que cambiar tanto, en cuanto a las cuestas si que pierde fuerza pero que te voy a decir, cuando empiezas con el rodaje y la moto no te sube ni a empujones, lo solucionas cambiando no? Pues ahora lo mismo, que para eso me compré una con marchas. Compañero, cada día más contento.

Pues me legro Stig un monton tio, como bien dices la moto gana en desarrallos mas largos, y como la verdad que estos motores necesitan una sexta, pues este piñon les viene que ni pintado ea.En cuanto a las cuestas jejejje, pero eso es casi normal, ya que tienes que tener en cuanta que es una 125 cc, de 190 Hg y se nota ehh jejeje, pero para eso estan las marchas mas cortas a si que sin problema tio.
Ahhh...y no dudes que cada vez estaras mas contento compi, son motos unicas jejejeje....y si fuese una Spyder mas jajajjaa...un abrazaco tio ea.   .