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Los posteadores más activos de la semana
Cambiar colas a tu Leonart con un catalizador
12/02/18, 05:58 pmxacarrere
Saludos riders.

Mucho se ha hablado de este tema y distintas son las maneras a las que la gente opta para cambiar las colas.

Mi opción es la del catalizador vacio y cortado por la mitad para tener una conexión para cada lado.
Y aunque siempre se ha dicho que el catalizador no entra dentro la cola por ser del mismo diámetro, yo lo he conseguido, os explico como.

Aquí tenemos el catalizador …
Diseño y fabricación vacuometro
01/02/18, 06:10 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como algunos pensarán ya "este esta motivado" pues bien hoy os traigo el diseño y fabricación de un vacuometro de aceite, en el siguiente enlace tenéis toda la información para construirlo, por cierto en la pagina no lo menciono pero uso aceite hidráulico.

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Espero que os guste y que os sirva.

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HE CAMBIADO EL MOTOR DE MI SPYDER 125 A 250cc
17/04/12, 11:11 pmjota
Hola Compañeros.

Pues si, como digo he cambiado el motor de mi "arañita" de 125 por el motor de 250cc que vendia el compañero cienoctanos hace pocos dias. Me puse al habla con el y por un poco menos de lo que pedia me lo quedè. El tio se ha comportado como un señor y ademas del motor me mando varias piezas mas ( regulador,cdi,radiador etc...) le saludo desde aqui si lo lee.

Bueno pues os …
Adaptación de ventilador
14/05/18, 06:54 pmVirus438
Buenos días, después de 2 semanas de intensas lluvias el foco led que había instalado en mi Spyder hizo cortocircuito y se fue llevando otros componentes con él (fusible, CDI, todas las luces y el ventilador!). Y oh sorpresa la marca que trajo mi moto no tiene nada de repuestos, investigando un poco resultó que el ventilador de radiador de la pulsar NS200 es del mismo diámetro que el de mi …
Indicador de marcha engranada.
29/01/18, 01:17 pmPartekaraz
Hola compañeros, paso a explicaros como monte una pantalla para saber la marcha engranada.

En mi caso es una Daytona 350, debajo del asiento, en la parte izquierda encontramos una conexión de color roja, que viene del sensor de la caja de cambios. Del cual sale un cable para el cuentakilómetros para indicarnos el punto muerto.

Una vez localizado el cable y el tipo de conexión busque por …

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Tyr
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Ayuda: Casco del tipo piloto

el 08/11/13, 07:02 pm
Buenas a todos.

Estoy bicheando por la web el tema de cascos, especialmente uno del tipo de piloto de helicóptero, mas concretamente el modelo de Gentex HGU-56P ([Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]), pero no encuentro mas que los típicos de la marca Diesel y Marushin y la mosca que tengo es que he visto a moteros con este mismo casco por el mundo y no hay manera de encontrarlo a la venta. Otra duda es que no se si el casco original vale (el de vuelo), por certificación y demás, para su uso en motocicletas... en fin... A ver si suena la flauta y alguien con mas conocimiento que yo me puede iluminar.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] HGU 56/P

Muchas gracias de antemano.
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mayuka
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Re: Ayuda: Casco del tipo piloto

el 08/11/13, 07:06 pm
es chulísimo ,pero yo no tengo ni idea .... alguien habrá con conocimientos...pirat pirat

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Pocho 66
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Re: Ayuda: Casco del tipo piloto

el 08/11/13, 07:30 pm
Ostia que guapo el casco, pero yo tampoco tengo ni idea. bdbl

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NACRA1
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Re: Ayuda: Casco del tipo piloto

el 08/11/13, 08:48 pm
No tio, no esta homologado para motocicletas compi, para la aviacion si, pero para lo que tu lo quieres compi no, y te digo mas aun..un amigo mio lo tiene, y es incomodisimo dado el gran peso que tiene tio, son muy pesados, pero si a ti te gusta....
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Re: Ayuda: Casco del tipo piloto

el 08/11/13, 08:54 pm
Mira tio este es homologado, y la imitacion es cojonuda ehhh....

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Tyr
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Re: Ayuda: Casco del tipo piloto

el 09/11/13, 02:52 pm
Ya había visto ese casco, pero lo mio es una obsesión, es algo personal.

Entiendo, Nacra, que tu amigo lleva el de aviación, el real me refiero. Pero si no esta homologado ¿como es que lo lleva? (no entiendo demasiado el concepto de cascos no homologados), ¿en que situación se puede llevar un casco no homologado?. 

Por peso y comodidad no me preocupa, estoy más que acostumbrado a llevarlo puesto Wink 

Gracias a todos por responder tan rápido y por la ayuda.
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mayuka
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Re: Ayuda: Casco del tipo piloto

el 09/11/13, 04:12 pm
en caso de accidente no creo que el seguro se haga cargo .....todo a de ir homologado ,lo miran todo con lupa ,luego cada uno.........pirat pirat

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Alucard
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Re: Ayuda: Casco del tipo piloto

el 09/11/13, 07:22 pm
astia me parece que en iguana custom avia desos tipo de piloto pero eran como un poco mas modernos si puedes compañero mirate los cascos en la pagina de iguana custom

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Desde la oscuridad mi burra ilumina mi camino y me guia por el camino del infierno[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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Re: Ayuda: Casco del tipo piloto

el 09/11/13, 08:09 pm
Pues la diferencia Tyr de uno homologado a otro sin homologar es simple y llanamente el acolchado interior, los centimetros de mas que tienen unos con otros, ya que el acolchado suele ser el mismo, y los materiales tambien que suelen ser ya todos de fibra de vidrio tio, lo unico que los homologados tienen mas acolchado, se esta mas protegido, simplemente eso tio.
Y en cuanto a lo que dices de que en que situacion se puede llevar uno sin homologar...en el motociclismo en ninguna compi, no quita que a algunos por estetica nos gusten mas los no homologados...como a mi jejejeje.
Espero haberte sacado de alguna duda tio..saludos. ddrrb2  .
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Re: Ayuda: Casco del tipo piloto

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