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Regulador Daytona
15/07/21, 11:16 pmGABIDAYTONA
Pues eso que se me ha fastidiado el regulador ( me pasa más corriente de la que debe) y quisiera pedir si alguien sabe que tipo de regulador le tengo que poner.
Gracias Chavales
Hoy cumplo 7 años con mi Leonart Raptor
19/04/21, 02:35 pmxacarrere
Saludos riders.
Como cada año por estas fechas pongo enlace a como surgió la posibilidad de tener mi moto.
Fue gracias a la espectacular gente de este foro, algo nunca o poco visto.

Leed aquí:
https://www.foroleonartmotorcycles.com/t7505-y-digo-yo#145791

Al final de ese enlace sigue con otro tema y a su vez ese segundo con un tercero, os dejo todos los enlaces por si quereis leer un poco de …
Manual de motor mtr
01/06/21, 05:13 pmMecacorto
Buenas a todos compañeros después de buscar y buscar no encuentro el manual de taller del motor es un DD244MI mi moto es una Mtr m1(CSR mk1 también se conoce como  nac ) .
Me gustaría regular las válvulas , la cadena de distribución y tener las tablas de aprietes del motor y no encuentro nada habrá si me podéis  ayudar gracias de antemano
Turn Out DB estruendo xD
03/03/18, 08:05 amJOSEgita
Vale, lo que voy a comentar. Ayer me pararon y me dijeron que a la que pueda le ponga lo que le falta al escape, evidentemente el policía no parecía saber lo que llevaba pero el sonido ya sabéis que es un estruendo y claro... Por suerte era enrollado y no me puso una multa, fue mas bien una especie de advertencia. No tengo ganas de ponerle los escapes de serie, pero tampoco tengo ganas de …
¿Qué crucero es mejor? ¿FAB Regal Raptor Daytona 350 o Hyosung GV250?
17/05/21, 11:18 amThomasson2021
FAB Regal Raptor Daytona 350  prdc 

Cilindrada 320 cc
Potencia máxima 22,8 BHP a 8500 rpm
Par máximo 22 NM a 6500 rpm
Número de cilindros 2
Número de engranajes 5
Distancia al suelo 140 mm
Peso en bordillo / mojado 180 kg
Capacidad del tanque de combustible 15 litros



Hyosung GV250 es una motocicleta cruiser de 249 cc fabricada por Hyosung Motors & Machinery Inc. La versión 2010 …
13 Junio 2021, Manifestacion motera por la movilidad segura y el libertad.
14/05/21, 10:09 amToniVi
video cambiar pastillas freno daytona Cartel10
spyder 125
26/03/21, 09:24 amcamilo martinez
Buenos días, acabo de aterrizar en el foro, perdonar si el tema esta repetido. tengo una spyder125, a la que le estoy cambiando cosillas, entre ellas los botones de arranque, que viene con cableado, pero no me cuadra, por eso busco el diagrama eléctrico. tengo todo conectado pero no consigo la luz de freno funcione correctamente. gracias de antemano y saludos a todos

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afectado
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14/01/14, 09:52 pm
video






posdata:  kiero me envien mi manual de usuario los de leonart

por una atencion al cliente ya

jaja

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Bolaocho
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15/01/14, 09:40 am
Vamos a ver, ¿cómo cojones quieres que te manden el manual de usuario sin haber comprado la moto? Eso no lo hace ningún fabricante y si te lo dan es soltando pasta. Que hay gente que ha comprado la moto y ni se lo han dado.

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Vivo por que este pobre genio medio-loco, me ha dado la vida.
Pendeviejo
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20/01/14, 06:32 pm
El video es babaro... yo lo use para tratar de cambiar las pastillas traseras el mes pasado, pero no hubo caso, los tornillos allen estaban tan apretados que deje una de las llaves como un tirabuzón, es mas, si le pongo filo en la punta tengo un saca-corchos!! Probe aflojarlos con WD40, tampoco hubo caso, coca cola, menos, use otra llave de mejor calidad... bueno, esta no se doblo... directamente se partió dentro de la muesca del tornillo... jeje! tuve que usar un pegamento epoxi para pegar un clavo al pedazo de llave y poder sacarla de la puta muesca! Esa me salio bien! segui tratando un par de dias mas, tratando de no mellar la santa muesca y no hubo caso... termine llevando la moto a jawa argentina en lugano para cambiar las benditas pastillas.

En cinco minutos lo hicieron... ellos usan unas llaves allen en T con muy buena palanca y me han dicho que ajustan tanto los tornillos porque sino se aflojan por el camino... yo sospechaba que estaban pegados con locktite, pero no era el caso... en fin, una operacion de lo mas tonta por poco me saca canas verdes!
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20/01/14, 08:48 pm
pendeviejo y no probaste con una carraca? yo con esto he logrado desaflojar las pinzas de freno de los coches, y te aseguro que también esta apretado mas basto que un helado de chorizo
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20/01/14, 11:22 pm
Donde puedo conseguir estas pastillas???
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20/01/14, 11:26 pm
Yo tambien quiero cambiarle las pastillas de los discos delanteros, ya que me hacen muchísimo ruido, pero no se que tipo de pastillas son las mas adecuadas.
En electricidad le he hecho bastantes cositas, pero en mecanica estoy algo pegado...
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20/01/14, 11:55 pm
Cuando os salgan tan duras, vamos que no las podeis ni aflojar....los golpeais con una barra de bronce para no dañar la seisava y aflojan solos.
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21/01/14, 02:04 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:pendeviejo y no probaste con una carraca? yo con esto he logrado desaflojar las pinzas de freno de los coches, y te aseguro que también esta apretado mas basto que un helado de chorizo

Pos... que es una carraca tio? La RAE dice que es un barco! :P He tratado de usar una llave tubo de esas que hacen crick crick crick cuando le das pal lado contrario, bueno esta ya no hace mas crick! Se hizo pelota!

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Donde puedo conseguir estas pastillas???

Calculo que en cualquier casa de respuestos multimarca, las que usamos aqui son las FRASLE 866, para darte una idea, son las pastillas genericas que usan la mayoria de las motitos de 80/90/100/110 cm3 y las mismas van adelante o atras!

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Yo tambien quiero cambiarle las pastillas de los discos delanteros, ya que me hacen muchísimo ruido, pero no se que tipo de pastillas son las mas adecuadas.
En electricidad le he hecho bastantes cositas, pero en mecanica estoy algo pegado...

El ruidito lo puedes reducir pasandole una lija muy finita por la superficie de la pastilla, supuestamente chilla porque  la superficie de la pasta, al no ser de la mejor calidad, se ha cristalizado.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Cuando os salgan tan duras, vamos que no las podeis ni aflojar....los golpeais con una barra de bronce para no dañar la seisava y aflojan solos.

Claro... porque yo no la golpee... le di con una masa y un taco de madera, le di a la tercera llave allen, la unica que no se rompio, y nada, ni se movieron! Dentro de unos tres mil kilometros, cuando las vuelva a gastar... errr... te envio el pasaje de avion así te vienes y me explicas como se putea! jajajaja!
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21/01/14, 05:00 pm
Haceros con un destorgolpe:

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Pones la punta adecuada, insertas en el tornillo firmemente, retuerces hacia donde quieras que gire y le dás un martillazo seco en la cabeza del mango (o más, según haga falta). Esto lo suelta todo  ddrrb2 .




Esto es lo que harán en el taller (cobrando por el valor de un destor completo cada vez que vayas, claro  pirat ).

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21/01/14, 05:05 pm
Si tienes un grupo de amigos moteros, dá igual MC que MG que libre asociación de riders ( cs ), no es mal plan tener una buena dotación de herramientas juntadas en común para compartir gastos y poder hacer frente a ciertas contingencias sin depender siempre de los talleres  ddrrb2

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21/01/14, 07:48 pm
Se ve que alli los destornilladores son mucho mas baratos alla!! Pero muucho mas barato!
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21/01/14, 08:26 pm
Claro... porque yo no la golpee... le di con una masa y un taco de madera, le di a la tercera llave allen, la unica que no se rompio, y nada, ni se movieron! Dentro de unos tres mil kilometros, cuando las vuelva a gastar... errr... te envio el pasaje de avion así te vienes y me explicas como se putea! jajajaja!


Oye tio que si aun no los has sacado, ya estas tardando en mandame el billete ehh jajajajaja que salgo arreando pero ya jejejejej....yujuuuuuu que me voy de viaje ea jejejejeje.....   chx  . 
alejsnip
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21/01/14, 09:45 pm
pendeviejo, pues si, me referia a esa llave que le pones el vaso correcto y para un lado fira haciendo crii crii crii y para el otro se clava y aprieta, (y una carraca tambén es un instrumento que hace un rido parecido al crii crii crii, de ahi el nombre que le digo yo) y ami no se me rompio, y eso que una pinza de coche creo yo que va mas fuerte que la de una moto
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