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Regulador Daytona
15/07/21, 11:16 pmGABIDAYTONA
Pues eso que se me ha fastidiado el regulador ( me pasa más corriente de la que debe) y quisiera pedir si alguien sabe que tipo de regulador le tengo que poner.
Gracias Chavales
Hoy cumplo 7 años con mi Leonart Raptor
19/04/21, 02:35 pmxacarrere
Saludos riders.
Como cada año por estas fechas pongo enlace a como surgió la posibilidad de tener mi moto.
Fue gracias a la espectacular gente de este foro, algo nunca o poco visto.

Leed aquí:
https://www.foroleonartmotorcycles.com/t7505-y-digo-yo#145791

Al final de ese enlace sigue con otro tema y a su vez ese segundo con un tercero, os dejo todos los enlaces por si quereis leer un poco de …
Manual de motor mtr
01/06/21, 05:13 pmMecacorto
Buenas a todos compañeros después de buscar y buscar no encuentro el manual de taller del motor es un DD244MI mi moto es una Mtr m1(CSR mk1 también se conoce como  nac ) .
Me gustaría regular las válvulas , la cadena de distribución y tener las tablas de aprietes del motor y no encuentro nada habrá si me podéis  ayudar gracias de antemano
Turn Out DB estruendo xD
03/03/18, 08:05 amJOSEgita
Vale, lo que voy a comentar. Ayer me pararon y me dijeron que a la que pueda le ponga lo que le falta al escape, evidentemente el policía no parecía saber lo que llevaba pero el sonido ya sabéis que es un estruendo y claro... Por suerte era enrollado y no me puso una multa, fue mas bien una especie de advertencia. No tengo ganas de ponerle los escapes de serie, pero tampoco tengo ganas de …
¿Qué crucero es mejor? ¿FAB Regal Raptor Daytona 350 o Hyosung GV250?
17/05/21, 11:18 amThomasson2021
FAB Regal Raptor Daytona 350  prdc 

Cilindrada 320 cc
Potencia máxima 22,8 BHP a 8500 rpm
Par máximo 22 NM a 6500 rpm
Número de cilindros 2
Número de engranajes 5
Distancia al suelo 140 mm
Peso en bordillo / mojado 180 kg
Capacidad del tanque de combustible 15 litros



Hyosung GV250 es una motocicleta cruiser de 249 cc fabricada por Hyosung Motors & Machinery Inc. La versión 2010 …
13 Junio 2021, Manifestacion motera por la movilidad segura y el libertad.
14/05/21, 10:09 amToniVi
COLOCAR TURN OUT Cartel10
spyder 125
26/03/21, 09:24 amcamilo martinez
Buenos días, acabo de aterrizar en el foro, perdonar si el tema esta repetido. tengo una spyder125, a la que le estoy cambiando cosillas, entre ellas los botones de arranque, que viene con cableado, pero no me cuadra, por eso busco el diagrama eléctrico. tengo todo conectado pero no consigo la luz de freno funcione correctamente. gracias de antemano y saludos a todos

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alexnation
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11/03/15, 12:01 am
Buenas, hace unos días puse un post para ver si había alguna Bobber de segunda mano y finalmente me decidí por comprarla nueva, la he comprado directamente al importador y me llega el jueves y en mi ansia he comprado las colas  turn out de 50 y por mas que leo no me queda claro el tema de colocarlas, hablando con leonart me comentan que los escapes me vienen en tres piezas y por lo que he entendido hay que cortar por el tubo de en medio que es el catalizador no se si estoy en lo cierto y lo otro que me interesa es al cortarlo podría vaciarlo? Gracias de antemano y deseando estoy que llegueeee!
switchmind
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11/03/15, 02:34 am
De este tema hay muchos post... lo primero es que al hacer una modificación de este tipo, te arriesgas a perder la garantia, no obstante te informo los pasos a seguir.

Al ser de tres piezas será facil y comodo a la hora de tener que volber a cambiarlos el dia de la inspeccion.

Tienes dos opciones:
1.- Hacerte con un catalizador, vaciarlo, cortarlo por la mitad y por desgracia el catalizador tiene mas o menos el mismo diametro que el turn... así que tendrás que buscarte un cilindro que entre en el interior, darle un puntito o dos de soldadura al cilindro con el catalizador (para que no se menée) y ya le pones el turn con una buena grapa.

2.-Buscarte un adaptador o ir a un tornero que te haga uno, o quizás pueda achicar el trozo de cata para que entre y no hacer toda la parafernaria, (quedarían cortitos, quizás no se pueda anclar al chasis)

Yo personalmente tengo los adaptadores, los compre en hardmachine a 35 cada uno, no se si aún siguen haciendolos, pero por el precio te sale mejor ir al tornero de tu ciudad o hacer lo del cata, además que la calidad pésima, aúnque por internet se puede encontrar, todo es buscar...

Aqui el que decide eres tu... como rentable creo que sale mejor cortar el cata, aunque tengas que buscar cilindro y unos puntitos de soldadura.

Cualquier cosa ya sabes.

Ahh no tengas prisa por ponerselos, al menos hazle el rodaje y ya sabes lo de la garantia, hacerle esto es jugartela, insisto.

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Leonidas
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Colaborador
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11/03/15, 03:10 am
La opción de comprar un repuesto de catalizador y cortarlo por la mitad , y sustituirlo por el ultimo tramo de las colas de escape, tal y adaptarlo tal como ha comentado [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo], es una de las mejores opciones. Sobre todo por ser reversible
Asi para itv , solo tienes que cambiar las colas por las de origen, y eso en 10 minutos esta hecho
¿donde conseguir esta pieza? 
Aquí teneis el enlace:
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Y aqui esta como vaciarlo para que sirva a nuestro proposito

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Luego ya sabeis , un tubo de diametro inferor dentro...dos puntos de soldadura y el turn ount o tapered o la cola universal que os guste con una abrazadera y a hacer ruido

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brm67
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11/03/15, 10:23 am
Simplemente te ayudan a buscar la solucion mas facil 

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switchmind
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11/03/15, 02:40 pm
Eso son silenciadores, no sirven para acoplar los turn.

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alexnation
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11/03/15, 11:44 pm
Muchas gracias se lo voy a comentar al taller donde la voy a llevar que se dedican a fabricar todo tipo de piezas para customizar, se dedican a customizar motos exclusivamente y le indicaré todo lo que me habeis comentado a ver que me dice! Gracias de nuevo!!
xacarrere
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11/03/15, 11:52 pm
Si compras un catalizador y lo partes por la mitad, ya tienes el acople, se puede hacer, si no que se lo pregunten a [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] que lo tiene así.
Él no se hizo ningún adaptador.
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11/03/15, 11:56 pm
Por cierto, dices que la compraste directamente al importador ¿te fuiste a Barcelona desde Murcia?

Podrias haberla comprado a los de legend motorcycles que son el concesionario oficial para Murcia.
alexnation
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12/03/15, 11:50 am
Muchas gracias por las por las respuestas, no no fuí contacté con ellos por teléfono y me la han mandado montada, solo hay que montarle la rueda que me lo hará un taller de confianza a la espera estoy a primera hora de la tarde llega el transporte y yo con unas ganas locas..

Saludos
switchmind
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12/03/15, 12:09 pm
Ya veras que pasada... por cierto, aún estoy mirando de vez en cuando lo de como poner los turn, por si encuentro un sitio donde vendan adaptadores baratitos para los futuros que quieran ponerselos tambien, y tengo curiosidad por saber la cilindrada.

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12/03/15, 12:22 pm
Con el catalizador partido por la mitad va bien y ahorras dinero
alexnation
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12/03/15, 02:36 pm
Se lo he comentado al del taller y me ha hecho ver que eso está tirado están acostumbrados a hacer este tipo de cosas.

Lanzo una pregunta aprovechando el hilo, el tema de matricula lateral he leído no se si estoy en lo cierto que esta totalmente prohibido ya?
switchmind
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12/03/15, 02:40 pm
Si... prohibido, tu lo has dicho.

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12/03/15, 03:31 pm
Puedes poner una matrícula flotante y dejar el guardabarros lo mas corto posible
alexnation
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COLOCAR TURN OUT Empty Re: COLOCAR TURN OUT

12/03/15, 03:51 pm
Nos han jodido.. Bueno os dejo por aquí un enlace del facebook del taller por si os interesa ver los trabajos que hacen que merecen la pena
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