De mayor, mi Daytona quiere ser asi

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Flipante no??

Eso es estilo

Le falta anchura de neumáticos :P

digo lo mismo que blaque, le falta neumatico, manillar mas levantado y unas cosillas mas,
prefiero mi dayto, tanto por precio como estetica

Hombre si le cambiamos tantas cosas no se parecerá en nada a lo que es,tanto si me gusta mas o menos (que me gusta un montón) me parece que esas ruedas le quedan perfectas, unas mas anchas romperían el equilibrio y la estética del modelo. Todo un puntazo esta maquina, me gusta tu estilo Carlos.

¿ Que moto es?, parece el motor antiguo no.

Esta guapa la moto.

Ah! Amigos, esa es la belleza del custom. Hay muchos estilos y esta moto - que me enamoro nada mas verla - es una interpretación del old school británico café racer. Motor Triumph, bastidor rígido horizontal (lo que llaman un goose neck o pico de pato, ruedas finas (porque son motores clásicos) y manillares tipo "de carreras" a la antigua. Ni os imagináis las obras de arte que hay por ahí. Si os gusta, colgare mas fotos de este estilo que personalmente me encanta.

a mi personalmente, y me vais a perdonar, pero no me mola nada de nada, pero es lo bonito del custom, que cada uno hace lo que quiere y lo que le gusta :)

Cuando digo ruedas mas anchas no quiero decir ruedas de 30... pero unas de 130-140 delante y detrás, del mismo diámetro, le quedarían de muerte sin romper la línea.

Me encanta... Este verano estuve en Inglaterra y nos llevaron a una concentracion, había muchas motos de ese tipo, cada vez que me acuerdo sigo flipando....

blaquesmith escribió:Cuando digo ruedas mas anchas no quiero decir ruedas de 30... pero unas de 130-140 delante y detrás, del mismo diámetro, le quedarían de muerte sin romper la línea.

Bosques, en el tema de ruedas coincidimos siempre al 100%. Estoy totalmente de acuerdo contigo que 130 o 140 es ideal para este estilo de moto. De hecho, todas las que veo old style con neumático clásico llevan esa medida - los Avon, Shinko, firestone son de 4.5 o 5" que viene a ser 130-140.

Ostras!! El corrector me ha cambiado Blaques x Bosques.... Disculpa eh? :(

iruña escribió:Me encanta... Este verano estuve en Inglaterra y nos llevaron a una concentracion, había muchas motos de ese tipo, cada vez que me acuerdo sigo flipando....

Aaaargh!!! Que envidiaaaa!!!

Carlos escribió:

blaquesmith escribió:Cuando digo ruedas mas anchas no quiero decir ruedas de 30... pero unas de 130-140 delante y detrás, del mismo diámetro, le quedarían de muerte sin romper la línea.

Blaques, en el tema de ruedas coincidimos siempre al 100%. Estoy totalmente de acuerdo contigo que 130 o 140 es ideal para este estilo de moto. De hecho, todas las que veo old style con neumático clásico llevan esa medida - los Avon, Shinko, firestone son de 4.5 o 5" que viene a ser 130-140.

Es que la de la foto parece que lleve un 100 como mucho detrás, y un 80 o 90 delante... por eso lo decía. Un 140-140 es perfecto, y más sin guardabarros (o con los guardabarros reducidos a la mínima expresión). Estas motos son preciosas :D