Web de Leonart operativa y en español

Saludos riders, ya está operativa la web de Leonart en español y con los modelos de moto que comercializan actualmente, teneis información, datos técnicos, etc.

Aún siguen actualizandola por lo que en algún momento podeis ver que no funciona, como ayer noche por ejemplo, pero ya podemos decir que es una web útil y cada vez con más información.

www.leonartmotors.com

Echad un vistazo.

Hola amigos. Estoy un poco perdido xq estoy liado con el curro, el gym y en uno o dos meses dejare, no se si temporal o definitivamente, mi querida sevilla y me mudare a madrid. El caso q toy aqui en el curro q yengo un ratillo lobre y metido en la pagina d leonart. Vaya cositas  cucas las q traen eh?? La heritage me ha encantado pero me llama la atencion q tengas 12,5 cv en vez de 15. Pense q lo mantendrian ya q tienen un cilindro mas. Y la tracker tb tiene su cosilla pa pegarte unas buenas escapadas camperas. Y por fin la day tiene el mas q apreciado por despistados como yo el aclamado marcador d combustible. Tenia ganas de ver ua q se cocia en leonart.
Un saludo a todoss y ya os ire pidiendo informacion para futuras necesidades por los madriles.

Las leonart bicilindricas nunca han tenido 15 cv, siempre han sido 12,5 y la heritage al igual que el resto de la gama de leonart, lleva el mismo motor.

La de 15 era la de motor piaggio monocilindrica y no  tiene nada que ver una con la otra, son  motores distintos y no afecta que la potencia a eso, hay motos como la daystar que es monocilindrica y tiene 14 cv y otras bicilindricas que tienen menos, no necesariamente a más cilindros, más potencia.

Ya ya xaca, se q las bicilindricas tenia 12,5 y el motor piaggio 15. Lo q queria decir es q podrian haberle sacado esos 2,5cv q si los tenia el monocilindrico con el bicilindrico no deberia de costarle mucho. Y por cierto, q putada q no esten la spyder y la bobber adaptadas a la nueva normativa. Supongo q sera cosa de numero de ventas y tal pero una autentica pena.
Un saludo y muchas birras FOR ALL.
Yo pago.

trugelmir escribió:Ya ya xaca, se q las bicilindricas tenia 12,5 y el motor piaggio 15. Lo q queria decir es q podrian haberle sacado esos 2,5cv q si los tenia el monocilindrico con el bicilindrico no deberia de costarle mucho. Y por cierto, q putada q no esten la spyder y la bobber adaptadas a la nueva normativa. Supongo q sera cosa de numero de ventas y tal pero una autentica pena.
Un saludo y muchas birras FOR ALL.
Yo pago.

Pero es que son motores totalmente distintos, nada que ver uno y otro.
Otra cosa es que el mono y el bi tengan entre ellos alguna relacion o base relacionada.

Cada motor es distinto y porque uno alcance 15 cv, no quiere decir que el otro también pueda.
Ten en cuenta que el mono de piaggio y 15 cv, es un motor de 6 velocidades que trabaja con mucha holgura y el bicilindrico regal raptor es un motor más apretado de 5 marchas donde no se le puede sacar más.

La spyder y la bobber no se han actualizado a euro 4, en otras partes del mundo siguen vendiendose con carburación pero por lo que he podido saber, en europa han bajado mucho las ventas de la spyder y bobber y concretamente en españa bastante.
La gente compra más la daytona y se ve que en la fábrica han sacado cuentas y no les ha compensado la inversión sobre ellas.

Por cierto xaca donde puedo ver los distribuidores oficiales de la marca??? Es q lo he estad mirando en la pagina y no encuentro nada, solo el la central de mataro y por mucha curiosidad q tenga no voy a viajar a barcelona para verlas jajajajaja.

trugelmir escribió:Por cierto xaca donde puedo ver los distribuidores oficiales de la marca??? Es q lo he estad mirando en la pagina y no encuentro nada, solo el la central de mataro y por mucha curiosidad q tenga no voy a viajar a barcelona para verlas jajajajaja.

Esa parte parece que no está actualizada, en la antigua web si estaba, lo mejor es que llames a Leonart, diles que te pasen con Javi de repuestos y él te pondrá al dia.

Este es el teléfono: 937 576 101
O si quieres por email: info@leonartmotors.com

Si quieres respuesta rápida, mejor por teléfono.

De todas maneras si lo que quieres ver es una de las nuevas, debes saber que no las hay en cada distribuidor,  acaban de llegar hace muy pocos dias, y de momento, solo están las de Mataró.

Si quieres ver una daytona, esa si puede ser que la tengan porque aparte de la inyección y demás detallitos nuevos como reloj y tal, la moto en si es la misma.

PUes entonces esperare xq la q estaba interesado en ver era la heritage. Me armare de paciencia. De todas formas, como no me corre prisa pues le mandare un correo a leonart y q me respondan cuando puedan,
Un saludete chavales

por cierto, q me acsbo de acordar. La pilder termina de salir o no??? q hace tiempo q no tengo noticias d ese modelo.

La pilder está en proceso de fabricación, saldrá a finales de este año o ya para principios de 2018.

Yo ya he visto fotos y aunque no es mi estilo de moto, está genial, muy aparente y cacho rueda atras.

Sobre la heritage, si quieres hacerte una idea del tamaño de la moto, debes saber que está hecha sobra la base de la leonart raptor. Si has visto alguna raptor pues imaginatela con diferentes complementos como deposito, asiento, manillar, guardabarros, etc,

El tamaño es exactamente el mismo, aunque con detalles distintos.

En la web de leonart creo que están sus medidas, de larga es unos 2,20 metros, no es tan grande como la spyder y daytona.

Ok ok he visto la raptor y me hago una idea. Al principio de verla la pilder no me terminaba de gustar, parecia q estaba a medio terminar. Pero conforme la he ido viendo evolucionar la cosa a cambiado. Y comoultimamebte ni he visto fotos actualizadas ni nada dl estilo pues pe se q estaba el proyecto parado.
Un saludo xaca y gracias por la informacion.