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Leonart Pilder euro5
26/09/21, 01:46 amxacarrere
La Pilder euro5 ya está rodando.
Estéticamente es como la euro4 como era de esperar ya que no era lógico hacer un restilyng a un modelo con solo un año de antiguedad. Tan solo escape nuevo y pegatinas con el nuevo logo.
El escape lleva una especie de caja de resonancia debajo del chasis, se presupone que es para dar mas sonido y bajos al motor. El nuevo escape tiene dos salidas contiguas, el …
Artículo sobre la Pilder 125 euro5
08/10/21, 05:08 pmxacarrere
Saludos riders, aquí tenéis un enlace sobre un artículo sobre la Leonart Pilder euro5, con detalles de novedades en esta moto.

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Pilder 400 en Chile
23/04/21, 06:41 amfjcc0525
Alguien tiene algún comentario de la Pilder400 en Chile?
PILDER, ¿quien la fabrica?
28/08/21, 07:51 amcactus
Alguien sabe donde se fabrica la Pilder "española"
La versión polaca Junak M15 https://motos.espirituracer.com/motodeldia/moto-del-dia-junak-m15-125/ dicen que la fábrica Tayo Motocicles, los que hacen las Zontes que están tan de moda.
Saludos
Censo Leonart Pilder
05/02/20, 02:26 pmxacarrere
Saludos riders.
Esto es un censo para ver cuantos sois con Pilder y como vais creciendo.

Este es el formato, copiad, pegad en vuestro mensaje y añadiros, y si no os aclarais simplemente escribirlo y alguno ya lo copiaremos

NICK...................PROVINCIA................AÑO Y COLOR
Nuevo pilder con fotos
05/03/21, 08:52 pmanthonygfr
El nuevo pilder con fotos de febrero de 2021.

Pendiente de más información y confirmación de Leonart.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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NUEVA PILDER EURO 5 (2021)
09/11/20, 03:12 pmESPARREGUERA MONKEYS
Buenos días compañeros Riders, abro este tema porque últimamente es el más hablado entre los que aun no hemos podido hacernos con la PILDER. Como muchos sabéis el Stock del 2020 fue agotado, y ahora estamos a la espera de poder hacer el pedido de la PILDER para el 2021.
Mi pregunta es clara, ¿la PILDER del 2021 estará regida bajo la normativa EURO 5? ¿sufrirá modificaciones de potencia y …

anular retorno de gases

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07/11/10, 10:44 am
a ver si alguien podria explicar como se hace , yo mi idea es de los tubo q llevan el retorno al motor eso q llevan dor tornillos aflojarlos y meterles una moneda de centimo a cada lado con eso solo creo q valdria lo q no entre volveria a salir por el escape o hay q taponar algo mas Rolling Eyes por q con trae bajo el bidon una pieza es para los gases tambien q los gases entren de nuevo al motor seguro q no es bueno solo para q contamine menos para la itv se quitan las monedas y listo
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07/11/10, 10:49 am
hay un tuto en el anterior foro, del gran cerezo

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07/11/10, 10:58 pm
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aqui lo tienes

V´sss

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09/11/10, 07:01 pm
Paso el tema a la sección de mecánica que es donde corresponde.

Saludos.
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15/11/10, 03:19 pm
una pregunta ¿con solo taponar el tubo negro q va hacia la entrada del vale o hace falta taponar tambien los de metal del cilindro? es lo q le comento uno a cerezo q le dijeron q con ese tubo solo vale
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15/11/10, 04:45 pm
Supongo que si taponas solo el que va a la entrada del cilindro de nuevo vale, pero claro con el tiempo, se ira llenando la grasa y roña todos los conductos y se taponara todo el sistema por la salida del cilindro.

Yo le desconecte el retorno ( lo dejé suelto ) me di un rule y yo no noté nada, pero nada de nada
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15/11/10, 06:53 pm
si pero si lo dejas suelto donde conecta el tubo aspira abria q taponarlo
lo mejor es ponerle la bolas esas entonces en las salidas del cilindro asi seguro q no sale nada yo a mi moto anterior le puse unos centimos pero como estas tienen un tubo q conecta no se pueden poner solo las bolas de acero
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15/11/10, 07:32 pm
ya, pero que fue para ver que mejoraba sin gases de retorno, y la verdad yo no noté nada. Yo llevo todo en su posicion original
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15/11/10, 09:52 pm
pues yo tengo que estudiar un poco lo del retorno,eso de las bolas no me gusta mucho a la entrada del cilindro,y se suelta alguna con el motor parado y cae en el piston,uff,yo mejor se la pondria en el tubo flexible que engancha en el metalico pero mas gorda,que la bola no pase por el tubo metalico,en mi spyder no puedo poner la moneda porque el tubo no se queda en la placa metalica,sino que entra un poco en el cilindro.
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16/11/10, 12:23 am
y una pregunta estupida, ¿donde se pueden conseguir las famosas bolitas? por que he freguntado en varias ferreterias y no de coña.

un saludo

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16/11/10, 12:36 am
he estado leyendo foros de otras motos con q tapemos solo el tubo negro de goma q sale hacia unos delos tubos q van del carburador al cilindro vale pero si podriamos tambien poner las bolas en vez de en el cilindro q aunque se ve una malla interior no me fiaria de ponerla tampoco podiamos ponerla la terminacion del tubo de metal en la goma q conecta ese tubo o en vez de un tubo un tornillo de su medida dentro de tubo quede fuera la cabeza volver a colocar esa goma
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16/11/10, 01:50 pm
ya lo e hecho pero sin bolas quite los tubitos de acero y lo de las bolas dentro no me mola aunque lleva una rejilla metalica dentro ,entonces los tramos de tubos q sobresalen del tubo metalico el q entra en el cilindro lo e cortado con la cegueta y luego le e puesto unas juntas de estas de escape cortada a medida pero sin el agugero del centro lo e vuelto a poner entonces cuando valla pasar itv solo tengo q quitar esa junta tambien poniendole un centimo vale taponando el agujero en los dos tubos y el tubito de goma negro se quita con la mano se puede poner un tornillo pequeño dentro y se vuelve a colocar en su sitio asi queda tambiem taponado
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16/11/10, 01:53 pm
lo mas importante q se me olvidaba ,la moto la noto mucho mejor menos vibraciones va mas suave como si fuera menos forfada [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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16/11/10, 04:05 pm
unas foticos explicativillas?

se agradece

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16/11/10, 06:10 pm
Pues si la notas mejor me alegro, a mi no me da la misma sensacion, es como echarle gasolina de 98 oct. en vez de 95...o un bote de Winn´s.
Para mi es placebo Rolling Eyes
Cambia un poco el sonido, pero las prestaciones las mismas
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