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Hallo Freunde, ich wollte euch das neue Getriebe für meinen Leonart Daytona vorstellen. Ich habe den Lenker geändert, der jetzt Dragbar-Lenker ist. Die Spiegel sind unten montiert. Ein Bobber-Sattel. Der hintere Kotflügel ist gekürzt. …
JL250 Bobber
17/02/23, 06:50 pmreddragon
Hola a todos, hace un tiempo que no publicaba por aqui y solo me limitaba a leer. Recientemente adquirí un clon de Rebel 250 (JL250) estilo Bobber modificada con algunas partes de la ciclistica de la Daytona. Ya le cambié algunas cosas para mejorar (avance de pedaleras, amortiguación, puños, cableado)  y algunas otras cosas por hacer (carburación, etc). Pongo las fotos de la moto como está …

piñon de nuestras motos [Daytona]

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piñon de nuestras motos [Daytona] - Página 20 Empty Re: piñon de nuestras motos [Daytona]

08/02/12, 07:01 pm
Tenias que haberte montado haber sentido su tacto y haberle dicho al de la tienda PA MI, jajaja espero te llegue pronto esa burra tan esperada

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Desde la oscuridad mi burra ilumina mi camino y me guia por el camino del infierno[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
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08/02/12, 07:27 pm
xaca, si quieres me acerco a alicante y atracamos la tienda te la llevas y como eres menor no te pasara nada, cargo con las culpas y como soy mayor tampoco me pueden meter entre rejas y al dia siguiente a rodar, jajaja.

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08/02/12, 07:33 pm
minotauro escribió:bueno pues os adelanto la mejora de mi moto con el piñon cambiado,hoy la he cogido por fin y con un poco de viento noto mejoria en el desarollo en las marchas, mas largas y desaogadas, teniendo en cuenta que peso 95 kg,he logrado coger los 120 km, para mi perfecto, teniendo en cuenta que no esta carburada y por aqui pueda perder algo, de todas maneras la fuerza de salida no le he notado perdida, y teniendo estas dos combinaciones no me hace falta nada mas.


Perfecto mino tio, tienes las mismas sensaciones que yo, y es cierto........para que queremos mas. nose .
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08/02/12, 07:37 pm
minotauro escribió:xaca, si quieres me acerco a alicante y atracamos la tienda te la llevas y como eres menor no te pasara nada, cargo con las culpas y como soy mayor tampoco me pueden meter entre rejas y al dia siguiente a rodar, jajaja.

Eres grande Mino.

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08/02/12, 07:38 pm
brindar pa to el que quiera emborracharse conmigo hip.

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08/02/12, 07:39 pm
No hace falta atracar, si todo sale de la manera esperada, este verano la podré disfrutar. ddrrb2
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08/02/12, 07:48 pm
demasiado tiempo, hazme caso vamos mañana y atracamos, ?donde tienes el espiritu aventurero y esa ansia de moto, hay criatura, te estas dejando y eso no es bueno jajaja.

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08/02/12, 07:50 pm
El verano llega enseguida.

Ganas tenemos de verte en "jarras" con la Raptor.

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08/02/12, 08:00 pm
minotauro escribió:demasiado tiempo, hazme caso vamos mañana y atracamos, ?donde tienes el espiritu aventurero y esa ansia de moto, hay criatura, te estas dejando y eso no es bueno jajaja.


Desde que eres un motero maloteeeee, jajajajajaja. Twisted Evil .

chp klba .......... ddrrb2 .
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08/02/12, 09:13 pm
seguro que si xaca, estoy de acuerdo contigo, es notorio como bajan las revoluciones y el motor va más "planchado", pero también ayuda a mejorar la performance
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elcura
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08/02/12, 10:04 pm
para la daytona de 125, que piñon seria mas idoneo el de 14 o de 15 dientes. Teniendo en cuenta que lo que busco es menos vibraciones de manera que la moto vaya mas relajada a 90 o 100.
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08/02/12, 10:07 pm
no creo que el de 15 te valga para la day, si yo me he puesto el de 14 y veo que con la cadena montada le queda poco para rozar, asi que un diente mas deduzco que tendrias problemas.

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elcura
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08/02/12, 10:11 pm
minotauro escribió:no creo que el de 15 te valga para la day, si yo me he puesto el de 14 y veo que con la cadena montada le queda poco para rozar, asi que un diente mas deduzco que tendrias problemas.
. El de 14 entondes.- gracias compañero.
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08/02/12, 10:16 pm
day 14, el de 15 es demasiado, ademas no creo que quepa

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24/02/12, 11:58 am
ayer probé por ciudad un rato la moto con el nuevo piñón...lo poco que he podido probar....pues que ha perdido algo de fuerza en la salida y en cuestas en marchas cortas....ahora me falta probarlo en carretera para ver si es cierto que estira más y noto menos vibraciones...

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