Ahora las Customs Protagonistas !!!

Hola compis, os daré las gracias a todos de que continueis con este tema tan interesante de manera cordial entre vosotros, en la variedad y debate sano está lo bueno.

Repito gracias.

Como sea, todo es subjetivo, y la historia de como nació el estilo de motos al que le llaman bobber es subjetivo también. Si lee bien por la web hay muchas teorías de donde proviene el termino. Pero La característica mas distintiva de ese estilo es el gurdabarro trasero, el asiento mono plaza típico y quizás no llevar el guadabarro delantero, cosa poco recomendable solo por seguridad.

Así que si la moto que ud ve en el video no tiene esas características antes mencionadas, dígame que estilo es entonces ??? porque en alguno hay que situarla, sea pobre o no. Si ud esta de acuerdo con que es una modificación estilo Bobber entonces no hay nada mas que discutir. tema aclarado.


Esta bien Xaca, no suelo participar en polémicas, pero no me gusta cuando se introduce soberbia intelectual en los temas. Aveces hay que pensar muy bien lo que se dice y no decir lo que se piensa ! Se pueden herir susceptibilidades. Solo hay que tener mas cintura.

Gracias


Mas motos catalogadas bobber. Todas estandar modificadas claro

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Y no podía faltar la Honda Rebel Bobber
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De las 5 fotos que has puesto no he visto ninguna bobber, todas tienen amortiguacion trasera, menos la 3ª que parece cafe racer con asiento de muelles.
Ademas, si escribes la palabra Bobber en el google, te saldrán las bobbers todas ellas sin amortiguacion trasera, norma general, y principio de este modo custom.
Lo demas, ya digo "estilo bobber".
Creo que no se esta discutiendo, solo aclarando el tema.
Es como decir que a mi spyder le pongo un monoplaza de muelles, le quito guardabarros delantero y ya tengo una bobber.

Alan, puedes buscar donde desees. La historia es la historia, el resto interpretaciones. Basta con leer el propio enlace de wikipedia que me enviaste. Es claro y meridiano. A partir de ahi, como dice El Alba y el mismo articulo wikipedia mencionado, hay multiples variaciones que podemos denominar "estilo bobber" donde podríamos enclavar el video que adjuntas. Ahora bien, dentro de las posibles variaciones disculpame de nuevo si considero que esa en concreto es pobre. En todo. Es mi opinión personal, que doy sin ánimo de ofender. Desde el momento que colocas una imagen o propuesta en un foro, la estas poniendo en valoración entre los miembros del mismo. Y por tanto hay que estar preparado para recibir opiniones en sentido opuesto si se hacen desde el respeto. Creo que el caso que nos ocupa ha sido asi ya que además cuando se ha cuestionado la base de mi opinión, ésta ha sido bien clara y a la postre documentada.
Lamento que no te haya sentado bien, repito que no era mi intención molestar a nadie. Pero al igual que en los vinos hay muchas calidades y todas hablan de vinos, en este caso es lo mismo.
Un abrazo desde Barcelona.

Creo que no se esta discutiendo, solo aclarando el tema.

Y así debe seguir siendo.



Es evidente que el bobber puro es de chasis rígido, luego están las estilo bobber, también estoy de acuerdo con eso.

Por cierto, la última foto de la Rebel me parece (y de nuevo es mi opinión) SENSACIONAL! Una pequeña maravilla.

Y la primera, también preciosa. Esta, creo, clarisimo como apunta Xacarrere. Entre las fotos que adjunta Alan no habría ninguna bobber pura, y encontramos un par de cafe racer bobber (estilo cafer racer simplificado), chopper bobber, etc.

Dicho esto, me apasiona el estilo bobber.

Un saludo

¿Y será normal que me guste una mezcla de las antiguas clasicas y las bobbers? les encuentro un atractivo especial, conozco a alguien que se dedica a restaurar motos antiguas y tiene varias como eran antes, chasis rigidos, asientos de muelles y son una pasada, es decir me gusta una moto que sea bobber con toques retro.

xacarrere escribió:¿Y será normal que me guste una mezcla de las antiguas clasicas y las bobbers? les encuentro un atractivo especial, conozco a alguien que se dedica a restaurar motos antiguas y tiene varias como eran antes, chasis rigidos, asientos de muelles y son una pasada, es decir me gusta una moto que sea bobber con toques retro.

No es por nada Xaca, pero coincidimos al 100%. Ahora, cuando tengas unos minutos, mira lo que hacen en Nepal (mismito Katmandu) con una Royal Endfield.... si es que cuando se tiene idea...
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Un abrazo