Conversión Bobber monoplaza a biplaza y homologación
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- NACRA1V.I.P.
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Re: Conversión Bobber monoplaza a biplaza y homologación
10/03/13, 08:05 pm
Que feo el asiento asi no ?, hace hasta casi daño a la vista con lo hermosa que es la moto, ya sabemos que no es una Spyder, pero el dueño se tendra que conformar con lo que tiene haber que remedio........ .
- mayukaEmbajadora RRR
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Re: Conversión Bobber monoplaza a biplaza y homologación
10/03/13, 08:16 pm
a mi tampoco me gusta ese asiento nada de nada ,es horroroso :D
- Gabo GarciaNew Rider
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Re: Conversión Bobber monoplaza a biplaza y homologación
10/03/13, 08:28 pm
Haha si , pero que otra solución habría? ademas seria para usarlo de vez en cuando aunque habría que cambiar de asiento a cada rato ( solo por la estética) porque es feo pero me parece funcional
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- NACRA1V.I.P.
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Re: Conversión Bobber monoplaza a biplaza y homologación
10/03/13, 08:37 pm
Esa moto amigo Gabo, sabes lo que necesita tio ?...un asiento de muelles, con el guardabarros tan ceñido a la rueda, le quedaria de lujo tio. .
Re: Conversión Bobber monoplaza a biplaza y homologación
10/03/13, 09:11 pm
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- Gabo GarciaNew Rider
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Re: Conversión Bobber monoplaza a biplaza y homologación
10/03/13, 11:53 pm
Tienes razón Nacra , pero aquí en Colombia la mayoría de las vías están en malas condiciones y la verdad ese tipo de asiento los hay mucho por aca (No quiere decir que aquí tengamos malos gustos xd, pero a pesar de la mala estética en un bache seria mas "cómodo" que en uno de ventosas) .... Al igual que los otros dos compañeros tengo la duda de Daytona o Bobber por lo de llevar dos pasajeros pero la Daytona no me acaba de convencer... :S
- NACRA1V.I.P.
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Re: Conversión Bobber monoplaza a biplaza y homologación
11/03/13, 12:08 am
Son dos estilos distintos Gabo tio, la Daytona, es una moto custom, con un cierto aire deportivo, y la bobber, es mas radical, el problema de la bobber es que es monoplaza, y ponerle un asiento de ventosas, con los soportes que lleva el guardabarros es complicado, a no ser que los reforzaras, y ponerle claro esta estriberas traseras. Saludos compi. :D .
- mayukaEmbajadora RRR
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Re: Conversión Bobber monoplaza a biplaza y homologación
11/03/13, 12:15 am
con lo bonita que es tambien la daytona je je je :D
- Gabo GarciaNew Rider
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Re: Conversión Bobber monoplaza a biplaza y homologación
11/03/13, 12:21 am
Poniendo un sissy bar , se podría reforzar el Guardabarros?
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- NACRA1V.I.P.
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Re: Conversión Bobber monoplaza a biplaza y homologación
11/03/13, 12:35 am
Pero segun donde se ancle compañero, abría que fijarlo al eje de la rueda que quedara mas seguro y fuerte. :D .
- Gabo GarciaNew Rider
- Mensajes : 37
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Re: Conversión Bobber monoplaza a biplaza y homologación
11/03/13, 12:41 am
Lo tendré en cuenta y Gracias..
Solo faltan 4 meses..
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Re: Conversión Bobber monoplaza a biplaza y homologación
11/03/13, 01:23 am
la daytona es una Custom mas cruiser
la bobber como su nombre indica es una Bobber
La spyder es una Custom mas chopper
La raptor es una Custom classic
la bobber como su nombre indica es una Bobber
La spyder es una Custom mas chopper
La raptor es una Custom classic
- NACRA1V.I.P.
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Re: Conversión Bobber monoplaza a biplaza y homologación
11/03/13, 11:11 am
neo_hsk escribió:la daytona es una Custom mas cruiser
la bobber como su nombre indica es una Bobber
La spyder es una Custom mas chopper
La raptor es una Custom classic
¡¡¡ AMEN !!!..... :D .
- mayukaEmbajadora RRR
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Re: Conversión Bobber monoplaza a biplaza y homologación
11/03/13, 12:35 pm
joder neo te has lucido eh? :D
Re: Conversión Bobber monoplaza a biplaza y homologación
11/03/13, 04:58 pm
no se me ha salido de dentro, U.u
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