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19/03/24, 08:51 pmfrancisco1975
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05/04/24, 10:52 amPod-bull
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05/11/23, 08:44 amVicen13
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Ok
MI Leonart 125
19/03/23, 10:49 amBobber72


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Hallo Freunde, ich wollte euch das neue Getriebe für meinen Leonart Daytona vorstellen. Ich habe den Lenker geändert, der jetzt Dragbar-Lenker ist. Die Spiegel sind unten montiert. Ein Bobber-Sattel. Der hintere Kotflügel ist gekürzt. …
JL250 Bobber
17/02/23, 06:50 pmreddragon
Hola a todos, hace un tiempo que no publicaba por aqui y solo me limitaba a leer. Recientemente adquirí un clon de Rebel 250 (JL250) estilo Bobber modificada con algunas partes de la ciclistica de la Daytona. Ya le cambié algunas cosas para mejorar (avance de pedaleras, amortiguación, puños, cableado)  y algunas otras cosas por hacer (carburación, etc). Pongo las fotos de la moto como está …

Conversión Bobber monoplaza a biplaza y homologación

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Bobber - Conversión Bobber monoplaza a biplaza y homologación - Página 2 Empty Re: Conversión Bobber monoplaza a biplaza y homologación

10/03/13, 08:05 pm
Que feo el asiento asi no ?, hace hasta casi daño a la vista con lo hermosa que es la moto, ya sabemos que no es una Spyder, pero el dueño se tendra que conformar con lo que tiene haber que remedio........ nose .
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10/03/13, 08:16 pm
a mi tampoco me gusta ese asiento nada de nada ,es horroroso :D pirat
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10/03/13, 08:28 pm
Haha si , pero que otra solución habría? ademas seria para usarlo de vez en cuando aunque habría que cambiar de asiento a cada rato ( solo por la estética) porque es feo pero me parece funcional

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10/03/13, 08:37 pm
Esa moto amigo Gabo, sabes lo que necesita tio ?...un asiento de muelles, con el guardabarros tan ceñido a la rueda, le quedaria de lujo tio. ddrrb2 .
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10/03/13, 09:11 pm
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10/03/13, 11:53 pm
Tienes razón Nacra , pero aquí en Colombia la mayoría de las vías están en malas condiciones y la verdad ese tipo de asiento los hay mucho por aca (No quiere decir que aquí tengamos malos gustos xd, pero a pesar de la mala estética en un bache seria mas "cómodo" que en uno de ventosas) .... Al igual que los otros dos compañeros tengo la duda de Daytona o Bobber por lo de llevar dos pasajeros pero la Daytona no me acaba de convencer... :S
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11/03/13, 12:08 am
Son dos estilos distintos Gabo tio, la Daytona, es una moto custom, con un cierto aire deportivo, y la bobber, es mas radical, el problema de la bobber es que es monoplaza, y ponerle un asiento de ventosas, con los soportes que lleva el guardabarros es complicado, a no ser que los reforzaras, y ponerle claro esta estriberas traseras. Saludos compi. :D .
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11/03/13, 12:15 am
con lo bonita que es tambien la daytona je je je :D pirat
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11/03/13, 12:21 am
Poniendo un sissy bar , se podría reforzar el Guardabarros?

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11/03/13, 12:35 am
Pero segun donde se ancle compañero, abría que fijarlo al eje de la rueda que quedara mas seguro y fuerte. :D .
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11/03/13, 12:41 am
Lo tendré en cuenta Wink y Gracias..
Solo faltan 4 meses..

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11/03/13, 01:23 am
la daytona es una Custom mas cruiser
la bobber como su nombre indica es una Bobber
La spyder es una Custom mas chopper
La raptor es una Custom classic

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11/03/13, 11:11 am
neo_hsk escribió:la daytona es una Custom mas cruiser
la bobber como su nombre indica es una Bobber
La spyder es una Custom mas chopper
La raptor es una Custom classic


¡¡¡ AMEN !!!..... :D .
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11/03/13, 12:35 pm
joder neo te has lucido eh? :D pirat
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11/03/13, 04:58 pm
no se me ha salido de dentro, U.u

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