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Regulador Daytona
15/07/21, 11:16 pmGABIDAYTONA
Pues eso que se me ha fastidiado el regulador ( me pasa más corriente de la que debe) y quisiera pedir si alguien sabe que tipo de regulador le tengo que poner.
Gracias Chavales
Hoy cumplo 7 años con mi Leonart Raptor
19/04/21, 02:35 pmxacarrere
Saludos riders.
Como cada año por estas fechas pongo enlace a como surgió la posibilidad de tener mi moto.
Fue gracias a la espectacular gente de este foro, algo nunca o poco visto.

Leed aquí:
https://www.foroleonartmotorcycles.com/t7505-y-digo-yo#145791

Al final de ese enlace sigue con otro tema y a su vez ese segundo con un tercero, os dejo todos los enlaces por si quereis leer un poco de …
Manual de motor mtr
01/06/21, 05:13 pmMecacorto
Buenas a todos compañeros después de buscar y buscar no encuentro el manual de taller del motor es un DD244MI mi moto es una Mtr m1(CSR mk1 también se conoce como  nac ) .
Me gustaría regular las válvulas , la cadena de distribución y tener las tablas de aprietes del motor y no encuentro nada habrá si me podéis  ayudar gracias de antemano
Turn Out DB estruendo xD
03/03/18, 08:05 amJOSEgita
Vale, lo que voy a comentar. Ayer me pararon y me dijeron que a la que pueda le ponga lo que le falta al escape, evidentemente el policía no parecía saber lo que llevaba pero el sonido ya sabéis que es un estruendo y claro... Por suerte era enrollado y no me puso una multa, fue mas bien una especie de advertencia. No tengo ganas de ponerle los escapes de serie, pero tampoco tengo ganas de …
¿Qué crucero es mejor? ¿FAB Regal Raptor Daytona 350 o Hyosung GV250?
17/05/21, 11:18 amThomasson2021
FAB Regal Raptor Daytona 350  prdc 

Cilindrada 320 cc
Potencia máxima 22,8 BHP a 8500 rpm
Par máximo 22 NM a 6500 rpm
Número de cilindros 2
Número de engranajes 5
Distancia al suelo 140 mm
Peso en bordillo / mojado 180 kg
Capacidad del tanque de combustible 15 litros



Hyosung GV250 es una motocicleta cruiser de 249 cc fabricada por Hyosung Motors & Machinery Inc. La versión 2010 …
13 Junio 2021, Manifestacion motera por la movilidad segura y el libertad.
14/05/21, 10:09 amToniVi
Escape artesanal Daytona 350 Bola 3 Cartel10
spyder 125
26/03/21, 09:24 amcamilo martinez
Buenos días, acabo de aterrizar en el foro, perdonar si el tema esta repetido. tengo una spyder125, a la que le estoy cambiando cosillas, entre ellas los botones de arranque, que viene con cableado, pero no me cuadra, por eso busco el diagrama eléctrico. tengo todo conectado pero no consigo la luz de freno funcione correctamente. gracias de antemano y saludos a todos

Escape artesanal Daytona 350 Bola 3

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Escape artesanal Daytona 350 Bola 3 Empty Escape artesanal Daytona 350 Bola 3

10/12/12, 12:55 pm
Como se puede comprobar por mi Bobber, me gustan los dos escapes por un sólo lado en lugar de uno por cada lado. De hecho, es la configuración típica de los motores en V de HD y quizás por costumbre de verlos así me gustan mas en una custom.

En la Bobber los saqué por abajo, pegados y con un ligero giro Turn out.

En la Daytona, he preferido darle un aspecto mas "racing" y sacarlos separados y asimétricos. Además del look, hacerlo así me ofrece varias ventajas: sencillez de montaje, limpieza de lineas y poca diferencia en longitud del tubo izquierdo respecto del derecho. Esto último es importante de cara a que ambos cilindros respiren lo mas igual posible.

Os pongo unas fotos tomadas en el parking.... un poco oscuras :( pero si interesan le hare algunas con luz de dia.

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Visto desde arriba

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Por el lado opuesto

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Un saludo!


Última edición por Carlos el 10/12/12, 01:01 pm, editado 1 vez
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Escape artesanal Daytona 350 Bola 3 Empty Re: Escape artesanal Daytona 350 Bola 3

10/12/12, 12:58 pm
Aunque a mi me gusta más el estilo "simétrico", con un escape por cada lado, la verdad es que te está quedando guapísima, camarada!!! Por cierto, ¿llevas algún tipo de silenciador, o directamente a escape libre? Lo digo porque hay poco espacio para poder ponerlo, no? Tiene que atronar de miedo...


Saludos!!!

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Si no tiene faldas o ruedas... no me interesa.
Carlos
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10/12/12, 01:03 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Aunque a mi me gusta más el estilo "simétrico", con un escape por cada lado, la verdad es que te está quedando guapísima, camarada!!! Por cierto, ¿llevas algún tipo de silenciador, o directamente a escape libre? Lo digo porque hay poco espacio para poder ponerlo, no? Tiene que atronar de miedo...


Saludos!!!

Bueno, he aprovechado los terminales de la disposición anterior que era un tubo por lado. Son libres pero con dBKiller interno para "civilizarla" un poco, pero si, suena de miedo.
bazo
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10/12/12, 01:15 pm
eres el puto amo!! XD esta guapisima!!

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10/12/12, 02:21 pm
Jajajaaa!!! Gracias Bazo... tu que me miras con buenos ojos ;D

Un abrazo!!
Bolaocho
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10/12/12, 02:57 pm
en dos palabras.... im.... prezionante!

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Vivo por que este pobre genio medio-loco, me ha dado la vida.
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10/12/12, 03:49 pm
Expectacular Carlos, cada transformación tuya se supera. :D

Capitán Trueno
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Escape artesanal Daytona 350 Bola 3 Empty Re: Escape artesanal Daytona 350 Bola 3

10/12/12, 04:30 pm
Pedazo "ruedaca" delantera. Y esas gomas si que tienen que agarrar. La parte delantera tiene un aire Pilder, muy chula si señor palomitas2
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Escape artesanal Daytona 350 Bola 3 Empty Re: Escape artesanal Daytona 350 Bola 3

10/12/12, 04:40 pm
Para mi sin duda la mayor transformacion de una daytota que hay en el foro.... Guapisima Carlos
Carlos
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Escape artesanal Daytona 350 Bola 3 Empty Re: Escape artesanal Daytona 350 Bola 3

10/12/12, 05:22 pm
Gracias a todos Xaca, Alpinne, Bola ocho... ya llevamos unos dias Wink en este foro y sin embargo se agradecen y animan mucho vuestras palabras. Gracias a los que os gustan mis ñapas y también a los que no por vuestros comentarios. Igual por ser la primera, le tengo un cariño especial a la Daytona. Creo que tiene una planta espléndida para customizar y con infinitas posibilidades. Yo sólo animo a todos a "meterle mano". La satisfacción de soñar, ponerse manos a la obra, sufrir a veces y ver que el resultado final es como lo habías imaginado no tiene precio. Si a eso le sumas poder compartirlo con gente que lo entiende y aprecia como vosotros y - no hay que olvidarlo - ver como flipa la peña por la calle, que mas os puedo decir.

Gracias nuevamente y un fuerte abrazo a todos! brindar

PD: Si os parece interesante, hago un breve tutorial del proceso. Es muy simple, pero a veces unas fotos pueden animar a alguien.

Capitán Trueno, la rueda "gorda" en 16" ya hace unos meses que la acabé y aunque la moto rueda estupenda no es una moto para correr. Con todo, se agarra muy bien.
xacarrere
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Escape artesanal Daytona 350 Bola 3 Empty Re: Escape artesanal Daytona 350 Bola 3

10/12/12, 05:36 pm
Si haces un tuto, creo que todos lo agradeceremos, de hecho esto se merece un tuto jeje.
Carlos
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Escape artesanal Daytona 350 Bola 3 Empty Re: Escape artesanal Daytona 350 Bola 3

10/12/12, 05:38 pm
Jajajaaa!!! Sostahesho!!!

Un abrazo Xaca.
Carlos
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10/12/12, 07:13 pm
Hecho

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No esta muy elaborado pero confío en que se entienda.

Un saludo a todos!
Capitán Trueno
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Escape artesanal Daytona 350 Bola 3 Empty Re: Escape artesanal Daytona 350 Bola 3

10/12/12, 08:22 pm


Capitán Trueno, la rueda "gorda" en 16" ya hace unos meses que la acabé y aunque la moto rueda estupenda no es una moto para correr. Con todo, se agarra muy bien.[/quote]



Carlos yo lo decía , si es que has llegado a "disfrutar" de las gomas que vienen de casa en una curva con un poco de humedad........ya sé que estas motos no son para correr y por eso me la compré. Pero el tipo de rueda que le has puesto es para al menos no sentir miedo al llegar a una curva con un poco de lluvia.
Por lo demás que la disfrutes compi. pirata
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11/12/12, 09:42 pm
Joder Carlikis!!!!!!!!!

Muy guapa...peeeeeeeero (jejeje), esa transformación se merece unas fotos en condiciones (en casa del herrero...cuchillo de palo!!)...que tu vecino del "passat" te vá a pedir los derechos de imagen por sacarle tantas fotos en el garaje...JEJEJE



Para mi gusto, el lado "bonito", es el lado izquierdo!!! Una pasada



TF NON STOP!

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