Proximamente en Argentina, cambios de motor de 350cc a 600cc

Alucard escribió:la verdad es que Leonart tendria que pensar mas a lo grande y plantearse motores mas grandes cubriria mucho mas mercado, la verdad que yo con mi 125 estoy muy contento y si fuese la 350 mas porque podria ir a 120 sin problemas asin que mi proposito es llegar a poner el 350 carburador, pero primero el carnet claro esta y con eso yo ire serbido porque ya no te limita

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Pensemos que allí una day o spyder con motor 600 no va a salir el doble como lo hace aca, pero cuanto saldria? Que franja de precios ocuparia, contra que compitiria, tanto en el mercado de nuevos como el de usados? Creo que son las consideraciones generales que se hace cualquier empresa. Ojala tengan la opcion, pero no parece una decision rentable ni para ustedes ni para la empresa...

Leonidas escribió:No todo en esta vida es en V ,hay motores monocilindricos muy chulos de esa cilindrada.
Lo unico que se podrian currar para ese motor , aunque sea refrigerado por agua, son unas falsas aletas a modo de un motor refrigerado por aire...de estilo de una savage de 650

Bueeeno... ahora mira el motorcito que posteo xaca e imaginalo en esta imagen... :( Le falta cuerpo... personalidad... gracia? onda?

...me deprime... jajaja

Leonart no hace ni hará motos de grandes cilindradas por el sencillo motivo de que partiendo de los precios que tienen las de pequeña cilindrada, las de grande estarían a más precio que harley y no venderían ni una...
Se pueden permitir el lujo de poner estos precios porque en pequeña cilindrada no hay nada que se le asemeje en estética...ahora en gran cilindrada ya es otra historia, porque para gastarme 10000 pavos en una spyder de 800 me compro una honda fury de segunda mano, o incluso nueva, por poner un ejemplo..

Buen tema, sin embargo por mas que leí, no vi nada objetivo, o alguna muestra de algo realizado, en fin... encontre este video quizas pueda serle util a alguien que desee realizar el cambio y pasar de los 300cc a 650cc

Borrador del futuro proyecto, curiosamente llena mas el cuadro de lo que al menos yo hubiera imaginado.

Hay que esperar Pendeviejo......las primeras van a salir con problemas seguro!

Apocalipsis escribió:Hay que esperar Pendeviejo......las primeras van a salir con problemas seguro!

Y las ultimas tambien! No me caben muchas dudas de eso... Igual me sigo quedando con el bicilindrico!

Eso es un motor enorme...enormemente feoooo. Ya podían cogido el de la savage, hay que tener mal gusto

Esta es una Malibú 600 de JP con ese mismo motor

Leonart tiene entremanos uno de 400...... de marca europea.....

reddragon escribió:Esta es una Malibú 600 de JP con ese mismo motor

La verdad que el color negro le saca bastante la fealdad, eso si mejor con carburador para que llene mas espacio.

Yo pienso que con un carburador + una caja filtrera con buena estética se logra bastante. El motor en negro con tornillos y algunos detalles en cromados pueden dar una apariencia totalmente distinta...

Haaa, es este motor

Visto personalmente en la SPT 350/Ruta 40 no le queda nada mal el motor y tampoco la reforma/sobre-estructura del chasis, la hace ver mas grande. 

En la day habra que ver como manejan el injerto de refuerzos del chasis sin arruinar la estetica de la moto, se comentó de que tenian idea de poner un amortiguador monoshock ... hay que esperar y ver como evoluciona el proyecto.

Pendeviejo escribió:Visto personalmente en la SPT 350/Ruta 40 no le queda nada mal el motor y tampoco la reforma/sobre-estructura del chasis, la hace ver mas grande. 

En la day habra que ver como manejan el injerto de refuerzos del chasis sin arruinar la estetica de la moto, se comentó de que tenian idea de poner un amortiguador monoshock ... hay que esperar y ver como evoluciona el proyecto.

Y los precios