Leonart Daytona 125 (Motor Piaggio)

Pero en papeles que ponen?

Si en papeles te ponen 9,entonces es igual a lo que publicitan.
En el caso de la Daytona con motor Piaggio, lo que publicitan 11kw no cuadra con los papeles 8kw.

afectado escribió:7'8 en la antigua bicilindrica, el calculo ese de por 1,36 no saca los cv reales.

en cuanto el motor opino es el mismo del de las fotos que puse y llevaba la aprilia rs4 125 del 2011

haber 7.8 ya lo puse antes es la potencia declarada
y un convertidor 



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Y esa moto de quien es afectado ???

es robada .......es broma
jaja
lo que importa es que lo que declara leonart no es lo que pone en los papeles. dejo convertidor de potencia
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Eso no cuadra afectado, se debe referir a otra cosa, si te fijas pone:

Potencia fiscal/real: 1,9/7,8

Osea, 1,9 sería la fiscal y 7,8 sería los cv, y eso es imposible, estas motos no tienen 7,8 cv reales, no andarían ni patrás, ni tampoco cuadra que la potencia fiscal sea 1,9

Xacarrere la real está en kw. Salen 10.6 cv.

Ya lo se, pero es que eso no es así, me da igual lo que salga, eso será un chanchullo para algo que ellos sabrán, estas motos no tienen esos cv, eso te lo aseguro.

Ya lo imagino, solo decía que no cuadraba una información con la otra! ;-)

xacarrere escribió:Ya lo se, pero es que eso no es así, me da igual lo que salga, eso será un chanchullo para algo que ellos sabrán, estas motos no tienen esos cv, eso te lo aseguro.

Como dicen que rectificar es de sabios, pues rectifico y me desdigo de lo dicho, son 7,8 kw que son unos 10,4 cv reales según mis calculos o 10,6 según los de MarauderX pero bueno, lo mismo prácticamente.

Lo he comprobado en un documento en pdf que tengo sobre estos motores de 125 y que conseguí directamente de lifeng group hace años, con la firma de la misma empresa, y allí pone 7,8 kw y si lo dice la empresa, va a misa creo yo.

Así pues nuestras queridas bicilindricas no tienen 12,5 cv sino un par menos, pero aún así para 10 cv y pico andan geniales, ¿como andarían si tuvieran esos 12,5 que anuncian?     

entonces la nueva no llega a 15 a penas a 12

Evidentemente lo real parece ser lo de la documentación

De todas maneras eso da igual, si la bicilindrica con sus 10 y pico anda bien por carretera y la gente (generalmente) esta contenta, da igual que ese "numerito"  sea mas bajo, el rendimiento es el mismo que antes de saber este dato, nada ha cambiado en la moto y sobre la de motor piaggio lo mismo, si MarauderX dice que anda bien y le convence su funcionamiento ¿que mas quieres?

Aqui no se trata de fardar porque tenga mas o menos cv sino que se trata de que la moto responda bien

De todas maneras pocas 125 de cuatro tiempos tienen de 12 para arriba, solo la daelim daystar y la hyosung aquila y a lo mejor puede que tampoco declaren la potencia real

Marcas mas conocidas como yamaha con su ybr custom no tendran mas de 10-11 cv, lo mismo la suzuki marauder, kawasaki eliminator, con lo cual aqui se trata del funcionamiento de las motos y no de ver cual tiene mas cv
Creo que se le da demasiada importancia a los cv

A las cifras que aparecen en la documentación tampoco hay que hacerles mucho caso. Es bien conocido que existen fabricantes que "oficialmete" declaran cifras menores por temas fiscales. Hasta que no se meta en un dinamómetro no se sabe realmente la potencia real. Cada motor es un mundo y entre una moto y otra existen grandes diferencias.

Otro factor es la potencia real a rueda que dependiendo de la configuaración, entre motor, transmisión, cadena y neumático, hay mas o menos perdidas sustanciales.

Bolaocho escribió:A las cifras que aparecen en la documentación tampoco hay que hacerles mucho caso. Es bien conocido que existen fabricantes que "oficialmete" declaran cifras menores por temas fiscales. Hasta que no se meta en un dinamómetro no se sabe realmente la potencia real. Cada motor es un mundo y entre una moto y otra existen grandes diferencias.

Otro factor es la potencia real a rueda que dependiendo de la configuaración, entre motor, transmisión, cadena y neumático, hay mas o menos perdidas sustanciales.

  

en folleto informativo dice 11 kw 15 cv a 9500 rpm

por cierto la negra sale con llantas cromadas y la blanca con llantas negras.

y a marauder ¿ ves factible poner un rulo debajo del deposito ya que queda tanto hueco ?