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Regulador Daytona
15/07/21, 11:16 pmGABIDAYTONA
Pues eso que se me ha fastidiado el regulador ( me pasa más corriente de la que debe) y quisiera pedir si alguien sabe que tipo de regulador le tengo que poner.
Gracias Chavales
Hoy cumplo 7 años con mi Leonart Raptor
19/04/21, 02:35 pmxacarrere
Saludos riders.
Como cada año por estas fechas pongo enlace a como surgió la posibilidad de tener mi moto.
Fue gracias a la espectacular gente de este foro, algo nunca o poco visto.

Leed aquí:
https://www.foroleonartmotorcycles.com/t7505-y-digo-yo#145791

Al final de ese enlace sigue con otro tema y a su vez ese segundo con un tercero, os dejo todos los enlaces por si quereis leer un poco de …
Manual de motor mtr
01/06/21, 05:13 pmMecacorto
Buenas a todos compañeros después de buscar y buscar no encuentro el manual de taller del motor es un DD244MI mi moto es una Mtr m1(CSR mk1 también se conoce como  nac ) .
Me gustaría regular las válvulas , la cadena de distribución y tener las tablas de aprietes del motor y no encuentro nada habrá si me podéis  ayudar gracias de antemano
Turn Out DB estruendo xD
03/03/18, 08:05 amJOSEgita
Vale, lo que voy a comentar. Ayer me pararon y me dijeron que a la que pueda le ponga lo que le falta al escape, evidentemente el policía no parecía saber lo que llevaba pero el sonido ya sabéis que es un estruendo y claro... Por suerte era enrollado y no me puso una multa, fue mas bien una especie de advertencia. No tengo ganas de ponerle los escapes de serie, pero tampoco tengo ganas de …
¿Qué crucero es mejor? ¿FAB Regal Raptor Daytona 350 o Hyosung GV250?
17/05/21, 11:18 amThomasson2021
FAB Regal Raptor Daytona 350  prdc 

Cilindrada 320 cc
Potencia máxima 22,8 BHP a 8500 rpm
Par máximo 22 NM a 6500 rpm
Número de cilindros 2
Número de engranajes 5
Distancia al suelo 140 mm
Peso en bordillo / mojado 180 kg
Capacidad del tanque de combustible 15 litros



Hyosung GV250 es una motocicleta cruiser de 249 cc fabricada por Hyosung Motors & Machinery Inc. La versión 2010 …
13 Junio 2021, Manifestacion motera por la movilidad segura y el libertad.
14/05/21, 10:09 amToniVi
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spyder 125
26/03/21, 09:24 amcamilo martinez
Buenos días, acabo de aterrizar en el foro, perdonar si el tema esta repetido. tengo una spyder125, a la que le estoy cambiando cosillas, entre ellas los botones de arranque, que viene con cableado, pero no me cuadra, por eso busco el diagrama eléctrico. tengo todo conectado pero no consigo la luz de freno funcione correctamente. gracias de antemano y saludos a todos

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Placa matricula lateral - Página 4 Empty Re: Placa matricula lateral

21/04/11, 12:36 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:A mi si os sirve de orientacion, hace mas o menos tres meses, fuí a la tienda a que me asesoraran sobre la matricula pequeña, y me dijeron....que solo pueden portar ese tipo de matriculas las motos de trial, y enduro......

Pues si amigo... Todo hace suponer que sea así. He visto foros de motos sport y a todos les encantaría ponerlas.... Pero va a ser que no :(
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21/04/11, 12:45 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


Tu te piensas compi...que si el dueño de este peazo moto, le pudiera poner una matricula mas pequeña....¿ no se la pondria ?, por que yo si. Saludos compi.
A demas, la lleva hasta torcida de tumbarse.
Carlos
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21/04/11, 02:34 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]


Tu te piensas compi...que si el dueño de este peazo moto, le pudiera poner una matricula mas pequeña....¿ no se la pondria ?, por que yo si. Saludos compi.
A demas, la lleva hasta torcida de tumbarse.

Esta claro Nacra. Ya sabemos que hasta en la ilegalidad hay niveles. La de este tipo, como la de mi vecino que la lleva cortada, es ilegal pero canta menos y si hay que enrollarse con la pasma pues tiene un cierto margen. Llevar la pequeña o como en mi caso demasiado plana es llamar a que te paren. Yo ya la he puesto mas vertical y aunque no es legal llama mucho menos la atención. Ahora que al tiquismiquis de turno seguro que le da por multarme... Por eso o por no llevar intermitentes delante, o guardabarro delantero o un único retrovisor y de menor tamaño... Pero al menos de momento no canta tanto Wink
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21/04/11, 10:07 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Me estoy planteando esto

[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

¿Que opinais? Dentro de la ilegalidad, es legal... claro que la Daytona no es una moto de trial :lol:
Carlos me he leído el BOE y no habla para nada que sea solo para motos de montaña, así que si no lo he leído mal es completamente legal hacer el cambio, creo que es una buena opción.

Cuando explica las medidas hay un (5). De ese (5) explican que es solo para trial y enduro.

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21/04/11, 11:00 pm
Pregunta de alguien ajeno a sus reglamentaciones......

Acaso en algún lugar figura que "estilo" de moto es cada una? o sea.. en el certificado de importación, recibo de compra, ITV o algo? porque si no figura expresamente aclarado en ninguno de los documentos del vehículo nadie podría hacerle problemas por usarla. (si no figura, le dices a quien te pare que es enduro, total quien puede impedir que uses tu RR para eso? :D )

Por lo que yo recuerdo y por lo menos en Argentina, en ningún lugar figura el estilo de moto de la que se trata, ni en el certificado de impo / racibo de compra / cedula, ni nada....

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22/04/11, 11:35 am
Ya, pero no es tan sencillo.....la poli no es tonta compi..... Rolling Eyes
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22/04/11, 02:11 pm
No es solo cuestion de la poli, aunque la poli elaborara una infracción, en ningún juzgado podrían aceptarla ya que si hay varios tamaños "legales" por tipo de moto y esa diferenciación no está documentada en ningún lado, la interpretacion de si estás en falta o no pasa a ser totalmente subjetiva.

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22/04/11, 02:55 pm
En Argentina, no lo se compi....pero te aseguro que aquí en España, ni pasa el I.T.V, y como te pille la poli, te compra una placa nueva.
En cuanto a lo del juzgado, si te dan la razon o no, no lo se, pero pienso que no merece la pena. Saludos.
Carlos
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22/04/11, 04:29 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:En Argentina, no lo se compi....pero te aseguro que aquí en España, ni pasa el I.T.V, y como te pille la poli, te compra una placa nueva.
En cuanto a lo del juzgado, si te dan la razon o no, no lo se, pero pienso que no merece la pena. Saludos.

Lo que dices va a Misa Nacra. En un foro de motos sport leí ayer mismo que un tipo se la había puesto a su CBR. Le pararon los Mossos y le dijeron que la tenía que cambiar. "Casualmente" el tipo llevaba la placa legal consigo y le dijo a la poli que en cuanto llegara a casa la cambiaría, a lo que la poli le dijo que si no queria irse con multa mejor la cambiaba allí mismo, "que seria el rato perdido mas rentable de su vida".... Cachondos los tíos eh?
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22/04/11, 04:35 pm
No te digo.....si con estas cosas, pocas bromas. Saludos compi. :D
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markos
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24/04/11, 09:09 pm
Hola a toda la peña
Hace unos dias me pase por la ITV de Pruvia en Asturias para hablar con el ingeniero ke alli hay para el tema de la placa de matricula lateral, y ke me dijera si es posible, y como hacerlo .
El tio me dijo ke si se podia realizar ,y ke no era dificil .hay ke tener dos requisitos
-Un informe de conformidad de la casa de la moto ( Leonart en nuestro caso) ,esto significa ke la casa leonart tiene ke hacer un informe en el cual diga que es posible poner la placa de matricula en el lateral y como se tiene ke poner , de donde sacar los cables de la corriente , la forma de sacarlos ,como sujetar el portamatriculas, la luz de matricula etc .
una vez ke la casa leonart nos da ese informe de conformidad ,lo ke hay ke hacer es ir a un taller y ke nos pongan la placa de matricula segun las indicaciones de la casa leonart .
el taller asi nos da un certificado en el cual dice ke la modificacion se realizo siguiendo las normas de la casa leonart
con todo ello se lleva a la ITV y ya esta .
lo unico ke no sabia decirme el ingeniero es el coste de la ITV ,ya ke me dijo ke segun el informe de conformidad de la casa varia el precio.y ke hasta ke no tubiera ese certificado no me podia decir lo ke cuesta .
os paso Una copia del archivo PDF en papel ke saco delante de mi el ingeniero y me dio para mi .

Espero que os sirva para algo ,
tambien deciros ke les envie un correo a la casa leonart para ver si es posible ke me den ese informe de conformidad .
se lo envie el lunes pasado y todavia no tube respuesta , espero ke esta semana me digan algo , si no les volvere a llamar y a a ver ke me dicen

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saludos
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24/04/11, 09:21 pm
Muy buen aporte compañero, para los que estén interesados en mover la matricula. :D
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markos
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24/04/11, 09:34 pm
a ver si hay manera de conseguir de leonart el informe de conformidad
si hay bastante peña ke se lo pida,,,, me imagino ke lo haran
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24/04/11, 09:40 pm
Eso ya no lo tengo yo tan seguro, como son tan raros, pero quien sabe.
Quizás con el tiempo....
Axel
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24/04/11, 10:59 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Eso ya no lo tengo yo tan seguro, como son tan raros, pero quien sabe.
Quizás con el tiempo....

Opino igual.

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