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INSTALACIÓN COLAS TURNOUT
03/07/18, 07:10 amNatxete
Bueno, tras una limpieza a fondo, ahora empieza lo bueno...

La primera "customización"  va a ser la instalación de las colas Turnout compradas en Iguana Custom:

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Siguiendo el tutorial del compañero Xacarrere y todos los consejos recibidos en el hilo …
YELLOW CUSTOM PROYECT
06/04/18, 11:32 pmRAKSO///
Hola que tal gente... despues de estar mucho tiempo perdido por el mundo, me he marcado un proyecto para este dos meses siguientes y no sabiendo como voy a acabar....jajajaja


Como todo comienzo de un proyecto, empecemos por su nombre, "YELLOW CUSTOM" basada en una Daytona 320cc limited edition negra mate.

El proyecto basicamente es trasformarla en un bobber... la moto tan conocida de carlos me …
Que hacerle a una daytona 10ºaniversario?
24/07/19, 04:19 pmAdriem.p.s
Hola chic@s, llevo unos meses en el foro pero no publiqué porque no tenia lo mas necesario para esta en el, mi Leonart pero ya está aquí y aun sin salir del taller ya quiero hacerle cosas a mi daytona 10º aniversario; sobretodo en el sentido mas técnico
De motor, escapes turnout o similar, filtro o filtros de alto caudal y montar un catalizador vacío, la pregunta: Al ser inyección tendría …
liberar colectores de escape
21/02/18, 07:03 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como muchos sabréis los colectores de nuestras Daytona 125 y supongo que demás motos son falsos, va por dentro un tubo mas estrecho, pues bien se lo he enseñado a una persona bien metida en el mundo de las motos y me ha dicho que ese tubo es un tope que obstruie la salida de gases impidiendo que la moto alcance un poco mas de velocidad, pues bien este post es para preguntar …
TIRAS NEGRAS EN DAYTONA BLANCA
27/06/18, 02:39 pmBasajaun
Buenas!

¿Hay algún forero dueño de una DAYTONA BLANCA que le haya retirado las pegatinas negras del depósito y ambos guardabarros y tenga fotos para enseñar? Estoy pensando en retirarlas, creo que la moto quedaría muy chula, más limpia y totalmente blanca, pero me gustaría verla antes en alguna foto si alguien lo ha hecho, si es posible.

Muchas gracias!
RELOJ Y TERMÓMETRO EN MANILLAR
14/09/18, 06:37 amNatxete
Ví esto en Amazon y me pareció una forma sencilla, barata y rápida de mejorar en estética (funcionalmente, tampoco es que sea algo del otro mundo) la zona del cuentakilómetros.

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A la hora de colocarlos, resultó que son más estrechos que el manillar y no entraban  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Qué chasco! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Me resistía a deshechar la idea y …
EMBLEMAS RUTA 66
19/07/18, 07:06 amNatxete
Curioseando por Alliexpress ví estos emblemas de apariencia metálica, adhesivos y resultones y me parecieron que ni pintados para "alegrar" la tapa lateral. Yo opté por los grises, creo que quedan más integrados:

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ANTES:

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DESPUÉS:

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Sasillo
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Primera Vuelta de Reconocimiento con la Daytona (dudas) - Página 7 Empty Re: Primera Vuelta de Reconocimiento con la Daytona (dudas)

el 11/09/12, 10:11 am
Compañeros, una dudita, en la sección de descargas del foto he visto los manuales que "supongo" entrega Leonart con las motos, yo que la voy a comprar de 2ª mano ( mañana si Dios quiere ) me gustaría poder echarle un ojo...

¿ Cual seria el de una Daytona 125 ? Shocked

Gracias!
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Sasillo
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Primera Vuelta de Reconocimiento con la Daytona (dudas) - Página 7 Empty Re: Primera Vuelta de Reconocimiento con la Daytona (dudas)

el 29/09/12, 12:23 pm
Bueno, aprovecho este post para ir añadiendo pequeñas dudas y no llenar el foro...

Pues desde ayer por la noche ya tengo la Daytona en el garaje! :cheers: Ahora hasta que no termine tooodo el papeleo y el seguro me limito a rodar por dentro! :P

Una duda que me sugió fue que los intermitentes nada mas que funcionan cuando la moto está en marcha, esto es normal? No verdad? Una vez se mueve no hay problema funcionan como deben...

Respecto a lo de apagar la moto... En el mando de las luces, si pongo solo la de posición también la moto se apaga, eso si es normal no? Solo arranca cuando la luz de cruce esta puesta...

Y una última ya para acabar... La llave de arranque tiene tres posiciones, en el medio ( apagada ), giro a la derecha, y giro a la izquierda... Yo lo he probado y la moto arranca y rueda normalmente en cualquiera de las dos, entonces, que diferencia hay entre una posición y otra?

A ver si despejais un poco mis dudas... ^^


Un saludo compañeros! brindar
bizconti
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Primera Vuelta de Reconocimiento con la Daytona (dudas) - Página 7 Empty Re: Primera Vuelta de Reconocimiento con la Daytona (dudas)

el 29/09/12, 12:34 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Y una última ya para acabar... La llave de arranque tiene tres posiciones, en el medio ( apagada ), giro a la derecha, y giro a la izquierda... Yo lo he probado y la moto arranca y rueda normalmente en cualquiera de las dos, entonces, que diferencia hay entre una posición y otra?

A ver si despejais un poco mis dudas... ^^


Un saludo compañeros! brindar

en una posición tienes siempre las luces encendidas y en la otras las llevas apagadas a menos que las enciendas con el botón.
saludos.

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Sasillo
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Primera Vuelta de Reconocimiento con la Daytona (dudas) - Página 7 Empty Re: Primera Vuelta de Reconocimiento con la Daytona (dudas)

el 29/09/12, 12:36 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:en una posición tienes siempre las luces encendidas y en la otras las llevas apagadas a menos que las enciendas con el botón.
saludos.

Aaah... Esta bien saberlo! :lol:


Gracias, :face:
mayuka
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Primera Vuelta de Reconocimiento con la Daytona (dudas) - Página 7 Empty Re: Primera Vuelta de Reconocimiento con la Daytona (dudas)

el 29/09/12, 12:41 pm
Hola sasillo ,mis intermitentes funcionan tambien con la moto parada y el contacto dado nose
bizconti
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Primera Vuelta de Reconocimiento con la Daytona (dudas) - Página 7 Empty Re: Primera Vuelta de Reconocimiento con la Daytona (dudas)

el 29/09/12, 03:24 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hola sasillo ,mis intermitentes funcionan tambien con la moto parada y el contacto dado nose

a mi tb

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Sasillo
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Primera Vuelta de Reconocimiento con la Daytona (dudas) - Página 7 Empty Re: Primera Vuelta de Reconocimiento con la Daytona (dudas)

el 29/09/12, 03:59 pm
Y alguna idea de porque a mi no!? Shocked porque o siempre o nunca, pero que funcionen sólo en marcha... No se qué mirar!

Gracias! :)
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Sasillo
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Primera Vuelta de Reconocimiento con la Daytona (dudas) - Página 7 Empty Re: Primera Vuelta de Reconocimiento con la Daytona (dudas)

el 01/10/12, 01:54 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:en una posición tienes siempre
las luces encendidas y en la otras las llevas apagadas a menos que las
enciendas con el botón.
saludos.

Bueno, pues parece que en esta no... Ambas posiciones se comportan exactamente
igual... En las dos las luces siempre están encendidas, y cuando pongo la luz
de posición la moto se apaga.

Por cierto, los intermitentes han dejado de funcionar siempre... ruede, o esté
parao. Donde lleva esta moto el tema fusibles, relés, etc... Shocked

Gracias! Rolling Eyes
marco_antonio
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el 01/10/12, 02:40 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Bueno, pues parece que en esta no... Ambas posiciones se comportan exactamente
igual... En las dos las luces siempre están encendidas, y cuando pongo la luz
de posición la moto se apaga.

Por cierto, los intermitentes han dejado de funcionar siempre... ruede, o esté
parao. Donde lleva esta moto el tema fusibles, relés, etc... Shocked

Gracias! Rolling Eyes

Los fusibles los lleva justo dentro de la tapa lateral derecha, la quitas y ahí tienes una caja, la destapas y encuentras los fusibles.

el relé lo lleva bajo el asiento, el que lleva de origen es muuuuuuyy malo, suele fallar, a mi me lo cambiaron en garantía, pero si piensas poner intermitentes de led, lo suyo seria poner uno de 1 a 100 vatios, cualquier tienda de recambios de moto lo vende al rededor de 15 pavos.
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Sasillo
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Primera Vuelta de Reconocimiento con la Daytona (dudas) - Página 7 Empty Re: Primera Vuelta de Reconocimiento con la Daytona (dudas)

el 02/10/12, 10:04 am
Pues efectivamente, ayer desmontando todo el sistema con un
par de vecinos que me echaron una mano vimos que el relé si le das un golpe
funciona a ratos y que hace un ruido de pura agonía! xD

Ayer desmontándola también me di cuenta de que la moto esta en bastante mal
estado... Por falta de uso más que nada, las bujías con 3.000Km están más
quemadas que la pipa de un indio, y los carburadores van a su bola... Así que
necesita una puesta a punto urgentemente, también tiene alguna ñapa eléctrica hecha
que modifica “algo” todavía no se qué… A ver que me responde el anterior dueño…

Una cosa que me di cuenta ayer, que rodé un poquito con ella por una recta es
que vibra que da gusto, pero hasta el punto en que los pies terminan doliendo
de llevarlos en los respaldos...

Hoy voy a llamar a Javier de Leonart a que me envíe el piñón de 14 dientes, que
decís que mejora un montón lo de las vibraciones y poco a poco iré repasando
toda la tornillería de la moto...


Y de momento eso, vamos poco a poco, despacito y con buena
letra…


Un saludo,
xacarrere
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el 02/10/12, 10:35 am
Todo eso son chorradillas de usar poco la moto y que se solucionan sobre la marcha, lo de las vibraciones... pues estas motos vibran un poco, a ver si con el piñón de 14 y un poco más de uso mejora.

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el 02/10/12, 12:01 pm
a mi al principio,las vibraciones casi me sacaban los pies de los mandos,pero poco a poco se fueron quitando,y ahora con el cambio de piñon es otra moto.

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