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INSTALACIÓN COLAS TURNOUT
03/07/18, 07:10 amNatxete
Bueno, tras una limpieza a fondo, ahora empieza lo bueno...

La primera "customización"  va a ser la instalación de las colas Turnout compradas en Iguana Custom:

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Siguiendo el tutorial del compañero Xacarrere y todos los consejos recibidos en el hilo …
YELLOW CUSTOM PROYECT
06/04/18, 11:32 pmRAKSO///
Hola que tal gente... despues de estar mucho tiempo perdido por el mundo, me he marcado un proyecto para este dos meses siguientes y no sabiendo como voy a acabar....jajajaja


Como todo comienzo de un proyecto, empecemos por su nombre, "YELLOW CUSTOM" basada en una Daytona 320cc limited edition negra mate.

El proyecto basicamente es trasformarla en un bobber... la moto tan conocida de carlos me …
Que hacerle a una daytona 10ºaniversario?
24/07/19, 04:19 pmAdriem.p.s
Hola chic@s, llevo unos meses en el foro pero no publiqué porque no tenia lo mas necesario para esta en el, mi Leonart pero ya está aquí y aun sin salir del taller ya quiero hacerle cosas a mi daytona 10º aniversario; sobretodo en el sentido mas técnico
De motor, escapes turnout o similar, filtro o filtros de alto caudal y montar un catalizador vacío, la pregunta: Al ser inyección tendría …
liberar colectores de escape
21/02/18, 07:03 pmStark_XLII
Hola buenas tardes, como muchos sabréis los colectores de nuestras Daytona 125 y supongo que demás motos son falsos, va por dentro un tubo mas estrecho, pues bien se lo he enseñado a una persona bien metida en el mundo de las motos y me ha dicho que ese tubo es un tope que obstruie la salida de gases impidiendo que la moto alcance un poco mas de velocidad, pues bien este post es para preguntar …
TIRAS NEGRAS EN DAYTONA BLANCA
27/06/18, 02:39 pmBasajaun
Buenas!

¿Hay algún forero dueño de una DAYTONA BLANCA que le haya retirado las pegatinas negras del depósito y ambos guardabarros y tenga fotos para enseñar? Estoy pensando en retirarlas, creo que la moto quedaría muy chula, más limpia y totalmente blanca, pero me gustaría verla antes en alguna foto si alguien lo ha hecho, si es posible.

Muchas gracias!
RELOJ Y TERMÓMETRO EN MANILLAR
14/09/18, 06:37 amNatxete
Ví esto en Amazon y me pareció una forma sencilla, barata y rápida de mejorar en estética (funcionalmente, tampoco es que sea algo del otro mundo) la zona del cuentakilómetros.

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A la hora de colocarlos, resultó que son más estrechos que el manillar y no entraban  [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Qué chasco! [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Me resistía a deshechar la idea y …
EMBLEMAS RUTA 66
19/07/18, 07:06 amNatxete
Curioseando por Alliexpress ví estos emblemas de apariencia metálica, adhesivos y resultones y me parecieron que ni pintados para "alegrar" la tapa lateral. Yo opté por los grises, creo que quedan más integrados:

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ANTES:

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DESPUÉS:

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motorhead
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Velocidad real en la Daytona - Página 2 Empty Re: Velocidad real en la Daytona

el 31/07/15, 03:49 pm
Está claro que cuando he abierto este hilo no era para hablar de velocidad. Simplemente es manifestar la curiosidad del velocímetro que no es real la velocidad que marca. Sabemos que hablar de custom no es hablar de velocidad. Está claro que es una 125 y no se le pueden pedir peras al olmo. Ahora bien, permitirme un dato curioso, tengo un amigo que tiene una Kymco Zing darkside 125 y otro que tiene la Hyosung Aquila 125, pues bien cuando hemos salido los tres de rutilla la mía es la más lenta de las tres, eso sí, la mía rompe los cuellos por donde pasa y eso no tiene precio ni velocímetro que valga ddrrb2
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Velocidad real en la Daytona - Página 2 Empty Re: Velocidad real en la Daytona

el 31/07/15, 06:42 pm
Ten en cuenta también que la aquila y la zing, andan por los 160 kg aproximadamente, y con ese peso la zing tiene los mismos cv que la daytona y la aquila 2 cv más.
La daytona pesa 190 kg y tiene 12,5 cv, son muchos kilos mas y eso influye, es distinta relación peso/potencia.
La daytona bicilindrica es una moto muy pesada para ser de 125 y aún así anda decentemente.

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motorhead
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Velocidad real en la Daytona - Página 2 Empty Re: Velocidad real en la Daytona

el 02/08/15, 04:01 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Ten en cuenta también que la aquila y la zing, andan por los 160 kg aproximadamente, y con ese peso la zing tiene los mismos cv que la daytona y la aquila 2 cv más.
La daytona pesa 190 kg y tiene 12,5 cv, son muchos kilos mas y eso influye, es distinta relación peso/potencia.
La daytona bicilindrica es una moto muy pesada para ser de 125 y aún así anda decentemente.
Totalmente de acuerdo contigo, además no la cambio por ninguna de las dos ddrrb
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Velocidad real en la Daytona - Página 2 Empty Re: Velocidad real en la Daytona

el 02/08/15, 08:45 pm
Buenas compañeros!! Al hilo de lo que se esta hablando me gustaria aportar mi experiencia: haciendo una ñapa en el cuenta kilometros me lo cargue y tras pedir uno nuevo a leonart y montarlo en mi spyder resulta que va clavadito al gps, velocidad real 100%.
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el 02/08/15, 09:16 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Buenas compañeros!! Al hilo de lo que se esta hablando me gustaria aportar mi experiencia: haciendo una ñapa en el cuenta kilometros me lo cargue y tras pedir uno nuevo a leonart y montarlo en mi spyder resulta que va clavadito al gps, velocidad real 100%.
Y eso en km/h es?...

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el 02/08/15, 09:36 pm
En mi caso: mido 1,65, peso 63 kg y solo, en llano, viento moderado y la oreja retorcida a tope 110 km/h. Cuesta abajo mas pero no me hace gracia.
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Velocidad real en la Daytona - Página 2 Empty Re: Velocidad real en la Daytona

el 02/08/15, 11:45 pm
Hoy he podido comprobar la velocidad de la mia. Yo mido 1'79 y peso unos 90 kilos. La moto a todo dar coge 105 en llano. Supongo que como mucho cuesta abajo cogera 110 tambien...

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Velocidad real en la Daytona - Página 2 Empty Re: Velocidad real en la Daytona

el 03/08/15, 10:14 am
Ayer cogí la Spyder para probarla para la ruta del finde siguiente a Francia. Aunque no es la Daytona se parece tanto que espero sirva la comparación. La moto es del 2007. Pues eso ayer le di caña, en auto via y cuesta abajo 135Km/h en llano 115Km/h, alguna vez 120 y otras 105 depende la recta y la pendiente. 

Hace tiempo monté un GPS y comparé la diferencia entre cuentakilometros y GPS. En mi caso y a máxima velocidad 15Km/h de mas. O sea, en realidad he puesto la moto a 120Km en bajada. Cuando ponía la moto a 50 en realidad eran 43Km/h.

Peso 82 Kilos para comparar con los demás. y tengo montado un piñon de 15 y un plato de 43 dientes. Motor sin modificar escapes ni filtro, solo tengo anulado el famoso "retorno de gases". Eso si, moto carburada y sincronizada.

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Velocidad real en la Daytona - Página 2 Empty Re: Velocidad real en la Daytona

el 03/08/15, 05:16 pm
Julio Cortázar:

De “Historias de cronopios y de famas” (1962)
Preámbulo a las instrucciones para dar cuerda al reloj
"Piensa en esto: cuando te regalan un reloj te regalan un pequeño infierno florido, una cadena de rosas, un calabozo de aire. No te dan solamente el reloj, que los cumplas muy felices y esperamos que te dure porque es de buena marca, suizo con áncora de rubíes; no te regalan solamente ese menudo picapedrero que te atarás a la muñeca y pasearás contigo. Te regalan —no lo saben, lo terrible es que no lo saben—, te regalan un nuevo pedazo frágil y precario de ti mismo, algo que es tuyo pero no es tu cuerpo, que hay que atar a tu cuerpo con su correa como un bracito desesperado colgándose de tu muñeca. Te regalan la necesidad de darle cuerda todos los días, la obligación de darle cuerda para que siga siendo un reloj; te regalan la obsesión de atender a la hora exacta en las vitrinas de las joyerías, en el anuncio por la radio, en el servicio telefónico. Te regalan el miedo de perderlo, de que te lo roben, de que se te caiga al suelo y se rompa. Te regalan su marca, y la seguridad de que es una marca mejor que las otras, te regalan la tendencia a comparar tu reloj con los demás relojes. No te regalan un reloj, tú eres el regalado, a ti te ofrecen para el cumpleaños del reloj."

Me acordé de esto al leer este hilo...no es analogía  directa pero sí que se relaciona con la atención perpetua a un aparato de medición. A veces creo que el sitio adecuado para colocar el velocímetro es el centro de reciclaje local...y ¡a rodar por sensaciones! Rolling Eyes....hasta el siguiente radar  Suspect

cs

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el 03/08/15, 07:29 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Julio Cortázar:

De “Historias de cronopios y de famas” (1962)
Preámbulo a las instrucciones para dar cuerda al reloj
"Piensa en esto: cuando te regalan un reloj te regalan un pequeño infierno florido, una cadena de rosas, un calabozo de aire. No te dan solamente el reloj, que los cumplas muy felices y esperamos que te dure porque es de buena marca, suizo con áncora de rubíes; no te regalan solamente ese menudo picapedrero que te atarás a la muñeca y pasearás contigo. Te regalan —no lo saben, lo terrible es que no lo saben—, te regalan un nuevo pedazo frágil y precario de ti mismo, algo que es tuyo pero no es tu cuerpo, que hay que atar a tu cuerpo con su correa como un bracito desesperado colgándose de tu muñeca. Te regalan la necesidad de darle cuerda todos los días, la obligación de darle cuerda para que siga siendo un reloj; te regalan la obsesión de atender a la hora exacta en las vitrinas de las joyerías, en el anuncio por la radio, en el servicio telefónico. Te regalan el miedo de perderlo, de que te lo roben, de que se te caiga al suelo y se rompa. Te regalan su marca, y la seguridad de que es una marca mejor que las otras, te regalan la tendencia a comparar tu reloj con los demás relojes. No te regalan un reloj, tú eres el regalado, a ti te ofrecen para el cumpleaños del reloj."

Me acordé de esto al leer este hilo...no es analogía  directa pero sí que se relaciona con la atención perpetua a un aparato de medición. A veces creo que el sitio adecuado para colocar el velocímetro es el centro de reciclaje local...y ¡a rodar por sensaciones! Rolling Eyes....hasta el siguiente radar  Suspect

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el 03/08/15, 07:31 pm
Por cierto Otso,  ya le hice la "operacion" a la Spyder siguiendo tus consejos....  GRACIAS!
ddrrb

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el 03/08/15, 07:37 pm
Por cierto...   110 Kmp/h en recta sin viento y solo tiene 990 Kms....   aun esta en rodaje!

Probare mañana con el GPS.

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el 03/08/15, 07:43 pm
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el 03/08/15, 10:13 pm
[Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] escribió:Hoy he podido comprobar la velocidad de la mia. Yo mido 1'79 y peso unos 90 kilos. La moto a todo dar coge 105 en llano. Supongo que como mucho cuesta abajo cogera 110 tambien...
Esos 105 que dices que coge en llano son los que te marcaba el velocímetro? porque si es así en realidad es algo menos
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el 04/08/15, 12:55 am
Según voy leyendo no hay que generalizar en velocidades de velocímetro, ya que leo que algunos marcan más fino que otros con mucho desfase.


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